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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
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219.本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度Vmax>120km/h时,下道距离不小于( )m。

A、 800

B、 1400

C、 2000

D、 3200

答案:B

铁路线路工(普速)中级理论知识题库
460.现场防护员应根据作业现场地形条件、( )、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbe-a6a4-c0b1-e298cc9e9100.html
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231.《中华人民共和国劳动法》规定:休息日安排劳动者工作又不能安排补休的,支付不低于工资的( )的工资报酬。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-1e71-c0b1-e298cc9e9100.html
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332.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:长度一般为200mm至( ),在铺设混凝土枕的地段比较明显,发展也较快。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-c822-c0b1-e298cc9e9100.html
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893.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)I级偏差管理值为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc1-7c02-c0b1-e298cc9e9100.html
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804.( ),可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。
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196.桥梁上一侧拨道量年累计不得大于( )mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁不大于50mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbc-e695-c0b1-e298cc9e9100.html
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784.正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:160km/h≥Vmax>120km/h的线路,困难条件下不应小于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc0-bd57-c0b1-e298cc9e9100.html
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701.视准轴是连接物镜光心与( )的连线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc0-31b0-c0b1-e298cc9e9100.html
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474.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度II级偏差管理值为( )g。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbe-bd24-c0b1-e298cc9e9100.html
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471.道岔拨道作业准备工作,将调查出的拨道量标在相应的位置,两个点距离较远时,中间加点,并做好拨道量的顺坡计算,原则上每( )m设一个测量点,以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物,计算出拨道后距离。
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单选题
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库

219.本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度Vmax>120km/h时,下道距离不小于( )m。

A、 800

B、 1400

C、 2000

D、 3200

答案:B

铁路线路工(普速)中级理论知识题库
相关题目
460.现场防护员应根据作业现场地形条件、( )、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。

A. 列车运行特点

B. 设备情况

C. 人员情况

D. 施工进度

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231.《中华人民共和国劳动法》规定:休息日安排劳动者工作又不能安排补休的,支付不低于工资的( )的工资报酬。

A. 百分之一百

B. 百分之二百

C. 百分之三百

D. 百分之五百

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332.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:长度一般为200mm至( ),在铺设混凝土枕的地段比较明显,发展也较快。

A. 250mm

B. 300mm

C. 400mm

D. 500mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-c822-c0b1-e298cc9e9100.html
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893.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)I级偏差管理值为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc1-7c02-c0b1-e298cc9e9100.html
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804.( ),可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。

A. 开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

B. 开挖基坑、降水和挖孔桩施工

C. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工

D. 路基填筑或弃土等施工

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196.桥梁上一侧拨道量年累计不得大于( )mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁不大于50mm。

A. 11

B. 60

C. 30

D. 45

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbc-e695-c0b1-e298cc9e9100.html
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784.正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:160km/h≥Vmax>120km/h的线路,困难条件下不应小于( )m。

A. 70

B. 40

C. 30

D. 25

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701.视准轴是连接物镜光心与( )的连线。

A. 目镜光心

B. 调焦透镜光心

C. 十字丝分划板中心

D. 光学对中器光心

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474.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度II级偏差管理值为( )g。

A. 0.1

B. 0.15

C. 0.2

D. 0.25

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbe-bd24-c0b1-e298cc9e9100.html
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471.道岔拨道作业准备工作,将调查出的拨道量标在相应的位置,两个点距离较远时,中间加点,并做好拨道量的顺坡计算,原则上每( )m设一个测量点,以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物,计算出拨道后距离。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbe-b892-c0b1-e298cc9e9100.html
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