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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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225.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时，火源应设在离开钢轨( )外的下风方向。

A、 2m

B、 3m

C、 4m

D、 5m

答案：D

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

74.钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力，接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的，摩擦力越大，接头阻力( )。

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60.( )使用轨道检查仪在线路上采集数据时，如下道，上道后可以不在原位置上道。

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606.各种道岔转辙机、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板、安装装置及防护罩(含固定螺栓)，普通道岔安装装置绝缘，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓孔由电务自行管理由( )负责维修管理。

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50.( )在作业中，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须立即设置停车信号防护。

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860.小型打磨机打磨钢轨后，Vmax>120km/h，钢轨焊缝凹陷应小于( )mm。

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91.( )检查木枕失效，用看、量、敲、钎的方法。看腐朽、劈裂和机械磨损情况判断其整体状态;机械磨损严重，削平过多，要在轨底附近量其厚度;用小锤敲击木枕，耳听木枕的腐朽情况，并用测钎探明其影响范围和程度。混凝土枕采用一看二扒三确定的方法检查。

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368.无缝线路轨道应采用( )及以上的焊接长钢轨。

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553.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员( )，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。

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292.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有( )在场紧密配合并负责监护。

206.轨道精调应遵守( )的原则。

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单选题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

225.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时，火源应设在离开钢轨( )外的下风方向。

A、 2m

B、 3m

C、 4m

D、 5m

答案：D

相关题目

74.钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力，接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的，摩擦力越大，接头阻力( )。

A. 根据条件变化

B. 不变

C. 越小

D. 越大

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60.( )使用轨道检查仪在线路上采集数据时，如下道，上道后可以不在原位置上道。

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A. 供电

B. 电务

C. 工务

D. 车务

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50.( )在作业中，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须立即设置停车信号防护。

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860.小型打磨机打磨钢轨后，Vmax>120km/h，钢轨焊缝凹陷应小于( )mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 0.2

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368.无缝线路轨道应采用( )及以上的焊接长钢轨。

A. 75kg/m

B. 60kg/m

C. 50kg/m

D. 43kg/m

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553.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员( )，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。

A. 封锁线路

B. 限速运行

C. 扣车

D. 采取措施

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292.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有( )在场紧密配合并负责监护。

A. 车务人员

B. 工务人员

C. 电务人员

D. 供电人员

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206.轨道精调应遵守( )的原则。

A. “先水平，后高低”，“先轨距，后轨向”

B. “先水平，后高低”，“先轨向，后轨距”

C. “先高低，后水平”，“先轨距，后轨向”

D. “先高低，后水平”，“先轨向，后轨距”

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