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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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239.钢轨接头病害整治放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤( )km/h时，每个接头至少拧紧4个(每端2个)。

A、 15

B、 30

C、 45

D、 60

答案：C

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

279.道口工在接送列车时应做到( )个面向。

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254.普速铁路驻所联络员应在施工点前( )办理登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统-46(施工)”上登记，并进行签认。

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564.( )是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节，重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。

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163.( )更换绝缘接头夹板作业，应利用维修(施工)或临时天窗进行。

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737.在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点( )处线路上，分别设置移动停车信号牌(灯)防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

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272.调整轨缝作业，接头位置应相对，其他站线及专用线直线误差不超过( )mm。

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829.普通道岔连接杆，连接销或螺栓，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨的连接螺栓，基本轨通长垫板，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔等由( )负责维修管理。

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125.桥隧及路基作业，安全桩距陡坡边缘不得小于( )m。

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806.辙叉由( )和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

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91.( )检查木枕失效，用看、量、敲、钎的方法。看腐朽、劈裂和机械磨损情况判断其整体状态;机械磨损严重，削平过多，要在轨底附近量其厚度;用小锤敲击木枕，耳听木枕的腐朽情况，并用测钎探明其影响范围和程度。混凝土枕采用一看二扒三确定的方法检查。

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单选题

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

239.钢轨接头病害整治放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤( )km/h时，每个接头至少拧紧4个(每端2个)。

A、 15

B、 30

C、 45

D、 60

答案：C

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279.道口工在接送列车时应做到( )个面向。

A. 一

B. 两

C. 三

D. 四

点击查看答案

A. 30min

B. 40min

C. 60min

D. 90min

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564.( )是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节，重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。

A. 系统结合部

B. 环境结合部

C. 单位结合部

D. 安全生产结合部

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163.( )更换绝缘接头夹板作业，应利用维修(施工)或临时天窗进行。

点击查看答案

A. 30m

B. 50m

C. 70m

D. 90m

点击查看答案

272.调整轨缝作业，接头位置应相对，其他站线及专用线直线误差不超过( )mm。

A. 20

B. 80

C. 40

D. 60

点击查看答案

A. 供电

B. 电务

C. 工务

D. 车务

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125.桥隧及路基作业，安全桩距陡坡边缘不得小于( )m。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

点击查看答案

806.辙叉由( )和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

A. 基本轨

B. 导曲轨

C. 心轨

D. 护轨

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