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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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243.道岔改道所用的支距尺每( )鉴定一次。

A、半年

B、季度

C、年

D、月

答案：A

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

241.( )发电机由定子、转子、电刷机座、液压缸及轴承部件构成。

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71.成段更换扣件作业，扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于( )mm不得超过8%。

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131.( )双向行驶车辆的道口，应先关闭进口栏杆(门);站内及临近车站的道口，对来车是否通过道口不能确定时，可以不关闭栏杆(门)。

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485.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( )处(警冲标除外)。

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77.夹板折断处理后，接头使用10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为( )。

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307.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离( )mm，符合容许误差-2mm的标准。

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859.线路轨道、道床被水冲毁、冲空时，应( )。

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30.( )钢轨接头病害整治放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于2/3。

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234.更换补偿电容处，应通知( )配合，配合人员上岗后，方准开始作业。

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68.( )钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类，可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。

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243.道岔改道所用的支距尺每( )鉴定一次。

A、半年

B、季度

C、年

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241.( )发电机由定子、转子、电刷机座、液压缸及轴承部件构成。

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71.成段更换扣件作业，扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于( )mm不得超过8%。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 3

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131.( )双向行驶车辆的道口，应先关闭进口栏杆(门);站内及临近车站的道口，对来车是否通过道口不能确定时，可以不关闭栏杆(门)。

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485.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( )处(警冲标除外)。

A. 1.1m

B. 2.1m

C. 3.1m

D. 4.1m

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77.夹板折断处理后，接头使用10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为( )。

A. 500~1000N•m

B. 400~800N•m

C. 600~1000N•m

D. 900~1100N•m

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307.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离( )mm，符合容许误差-2mm的标准。

A. 65

B. 68

C. 42

D. 160

点击查看答案

859.线路轨道、道床被水冲毁、冲空时，应( )。

A. 限速15km/h

B. 限速25km/h

C. 限速45km/h

D. 办理封锁线路手续，拦停来车

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30.( )钢轨接头病害整治放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于2/3。

点击查看答案

234.更换补偿电容处，应通知( )配合，配合人员上岗后，方准开始作业。

A. 行车调度

B. 电务部门

C. 供电部门

D. 车务部门

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68.( )钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类，可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。

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