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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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287.钢轨接头病害中( )病害一般发生在捣固不良的地段，尤以曲线下股比较多见。

A、钢轨掉块

B、钢轨擦伤

C、鞍形磨耗

D、低接头

答案：D

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

778.允许速度200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑III级偏差管理值为( )mm。

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865.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)II级偏差管理值为( )mm。

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414.在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于( )℃。

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135.( )道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。

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826.钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于( )。

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624.施工作业地点在站外，距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)( )m附近;

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231.《中华人民共和国劳动法》规定:休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的( )的工资报酬。

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562.使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出( )的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防取下困难。

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222.( )检查(轨枕、接头、钢轨伤损、连接零件、空吊板、浮离道钉、线路外观等)的病害情况，如有超限和其他危急行车安全的处所，填写在轨向、高低及其他栏内。

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287.钢轨接头病害中( )病害一般发生在捣固不良的地段，尤以曲线下股比较多见。

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单选题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

287.钢轨接头病害中( )病害一般发生在捣固不良的地段，尤以曲线下股比较多见。

A、钢轨掉块

B、钢轨擦伤

C、鞍形磨耗

D、低接头

答案：D

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778.允许速度200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑III级偏差管理值为( )mm。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 9

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865.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)II级偏差管理值为( )mm。

A. 10

B. 16

C. 8

D. 12

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414.在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于( )℃。

A. 0

B. 20

C. 100

D. 300

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135.( )道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。

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A. 120km/h

B. 200km/h

C. 250km/h

D. 160km/h

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624.施工作业地点在站外，距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)( )m附近;

A. 20

B. 50

C. 800

D. 820

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231.《中华人民共和国劳动法》规定:休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的( )的工资报酬。

A. 百分之一百

B. 百分之二百

C. 百分之三百

D. 百分之五百

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562.使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出( )的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防取下困难。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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287.钢轨接头病害中( )病害一般发生在捣固不良的地段，尤以曲线下股比较多见。

A. 钢轨掉块

B. 钢轨擦伤

C. 鞍形磨耗

D. 低接头

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