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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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298.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为( )mm。

A、 5

B、 6

C、 8

D、 3

答案：C

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656.进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护;对车站方向，在距离施工地点( )m线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护。

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99.钢轨打磨作业时，固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应( )整修。

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59.( )不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。

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710.道岔改道作业，木枕无“八害”道钉，扣件位置正确，与轨底轨缝隙不大于( )mm，作用良好，扭力距符合有关规定。

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880.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准为( )mm。

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364.某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为( )。

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269.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到( )。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。

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343.在轨检车波形图中，( )指左(右)股钢轨顶面沿轨道纵向的凹凸不平。

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914.曲线轨距加宽递减率一般不得大于( )。

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365.比例尺的用法一般有直接量距和( )两种方法。

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298.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为( )mm。

A、 5

B、 6

C、 8

D、 3

答案：C

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656.进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护;对车站方向，在距离施工地点( )m线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护。

A. 20

B. 50

C. 80

D. 100

点击查看答案

99.钢轨打磨作业时，固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应( )整修。

A. 焊接

B. 打磨

C. 拨道

D. 捣固

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59.( )不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。

A. 起道轮压陷过重

B. 连接座两支耳变形

C. 销轴损磨过甚

D. 溢流阀调压过高

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710.道岔改道作业，木枕无“八害”道钉，扣件位置正确，与轨底轨缝隙不大于( )mm，作用良好，扭力距符合有关规定。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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880.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 3

点击查看答案

364.某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为( )。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 2‰

D. 4‰

点击查看答案

269.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到( )。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。

A. 作业人员

B. 工长

C. 作业负责人

D. 班长

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343.在轨检车波形图中，( )指左(右)股钢轨顶面沿轨道纵向的凹凸不平。

A. 高低

B. 轨向

C. 水平加速度

D. 垂直加速度

点击查看答案

914.曲线轨距加宽递减率一般不得大于( )。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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365.比例尺的用法一般有直接量距和( )两种方法。

A. 间接量距

B. 比例变换

C. 测量

D. 比例测量

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