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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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302.是由于基床土质不良，在列车荷载作用下液化成泥浆，由于荷载的反复作用形成抽吸作用，泥浆受挤压向上冒出，进而行成( )。

A、滑坡

B、泥石流

C、塌方

D、翻浆冒泥

答案：D

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

872.有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于( )。

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140.( )轨道检查仪具备超限实时声响报警功能，在检测线路时能及时通知工区进行线路养护。

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228.( )道岔导曲线方向的好坏应以支距误差程度决定。检查时，将支距尺搭轨板搭在直股基本轨上，并使搭轨板一侧与支距点标记对正，移动游框即可测量实际支距尺寸。

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74.( )《道岔保养质量评定标准》规定:接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣6分。

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74.钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力，接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的，摩擦力越大，接头阻力( )。

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71.成段更换扣件作业，扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于( )mm不得超过8%。

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70.( )不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车限速时，必须拧紧接头全部螺栓。

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246.防灾安全监控系统的风监测子系统应具备大风监测( )功能。

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415.营业线施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过( )处(包括施工慢行处所)。各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离。

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613.8.8级接头螺栓的伸长率为( )。

题目内容

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单选题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

302.是由于基床土质不良，在列车荷载作用下液化成泥浆，由于荷载的反复作用形成抽吸作用，泥浆受挤压向上冒出，进而行成( )。

A、滑坡

B、泥石流

C、塌方

D、翻浆冒泥

答案：D

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872.有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于( )。

A. 0.6m

B. 0.8m

C. 1.0m

D. 1.2m

点击查看答案

140.( )轨道检查仪具备超限实时声响报警功能，在检测线路时能及时通知工区进行线路养护。

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74.( )《道岔保养质量评定标准》规定:接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣6分。

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74.钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力，接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的，摩擦力越大，接头阻力( )。

A. 根据条件变化

B. 不变

C. 越小

D. 越大

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71.成段更换扣件作业，扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于( )mm不得超过8%。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 3

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70.( )不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车限速时，必须拧紧接头全部螺栓。

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246.防灾安全监控系统的风监测子系统应具备大风监测( )功能。

A. 反应

B. 预警

C. 处置

D. 报警、预警

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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613.8.8级接头螺栓的伸长率为( )。

A. 8%

B. 12%

C. 9%

D. 15%

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