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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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334.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A、 10

B、 15

C、 25

D、 30

答案：C

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

623.使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时，显示停车手信号的防护员应距离施工地点( )m。

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158.( )道岔拨道时，两股拨道器禁止放在同一轨枕间，放置位置要避开铝热焊接头、绝缘接头、电务跳线和拉杆等部位。

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158.在一定的地形地质条件下，由于多年自然或人为因素的影响，引起土体力平衡的破坏，使局部不稳定土体或岩体沿着山坡内部某一层面或软弱带作整体、缓慢或急速滑动的变形现象，称为路基( )。

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155.( )在铁路线路上设置或者拓宽铁路道口、人行过道，应当经过当地政府部门的批准。

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426.线路速度60km/h<Vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于( )m，下道完毕。

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34.( )按物资材料的自然属性不同，可分为金属材料、非金属材料，机电设备，通信信号器材等。

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903.曲线要素不含( )。

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902.正线线路和道岔，每月应检查( )次(当月有轨检车检查的线路可减少1次);其他线路和道岔，每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查，轨向、高低及设备其他状态应全面查看，重点检查，对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。

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572.接头病害的整治，根据支嘴程度，适当增大外股道床( )，并分层次夯拍，以增加道床阻力。

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602.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修标准为( )mm。

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单选题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

334.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A、 10

B、 15

C、 25

D、 30

答案：C

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623.使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时，显示停车手信号的防护员应距离施工地点( )m。

A. 20

B. 50

C. 800

D. 820

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158.( )道岔拨道时，两股拨道器禁止放在同一轨枕间，放置位置要避开铝热焊接头、绝缘接头、电务跳线和拉杆等部位。

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A. 翻浆冒泥

B. 泥石流

C. 塌方

D. 滑坡

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155.( )在铁路线路上设置或者拓宽铁路道口、人行过道，应当经过当地政府部门的批准。

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426.线路速度60km/h<Vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于( )m，下道完毕。

A. 800

B. 1400

C. 2000

D. 3200

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34.( )按物资材料的自然属性不同，可分为金属材料、非金属材料，机电设备，通信信号器材等。

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903.曲线要素不含( )。

A. 曲线半径

B. 切线长度

C. 缓和曲线长度

D. 曲线标高

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A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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572.接头病害的整治，根据支嘴程度，适当增大外股道床( )，并分层次夯拍，以增加道床阻力。

A. 高度

B. 宽度

C. 厚度

D. 坡度

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602.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修标准为( )mm。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 3

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