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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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345.由于道床板结，阻塞路基面降水的顺利排出会形成( )。

A、滑坡

B、翻浆冒泥

C、路基下沉

D、泥石流

答案：B

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

192.( )曲线地段检查时，要对照曲线的几何要素，将轨距尺放在曲线各点进行检查，并将曲线的五大桩位用Δ标记，并用汉语拼音大写字母ZH、HY、QZ、YH、HZ如实填写在《线路检查记录簿》中的轨向、高低及其他栏内的对应位置，曲线半径、超高、顺坡率填写在记录本右上方。

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602.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修标准为( )mm。

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683.《道岔综合维修验收评分标准》规定:尖趾距离超过容许限度，每处扣( )分。

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442.道岔改道后，防松螺母的安装标准是( )。

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57.( )对伤损钢轨应按《修规》标准，在相应的钢轨内侧轨底面上做好轻伤、轻伤有发展、重伤标记。

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161.( )正线、到发线夹板中间两螺栓孔范围内裂纹有裂纹时应及时更换。

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793.《道岔综合维修验收评分标准》规定:枕盒内或边坡道床不洁，每组扣( )分。

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3.封锁地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，半径小于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可每隔( )根钉紧1根。

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195.钢轨病害整治限度中，vmax>120km/h线路，接头钢轨顶面或内侧错牙大于(??? )mm时，应及时处理。

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731.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为( )mm，曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度应为45~60mm。

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(

单选题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

345.由于道床板结，阻塞路基面降水的顺利排出会形成( )。

A、滑坡

B、翻浆冒泥

C、路基下沉

D、泥石流

答案：B

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602.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修标准为( )mm。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 3

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683.《道岔综合维修验收评分标准》规定:尖趾距离超过容许限度，每处扣( )分。

A. 4

B. 6

C. 16

D. 41

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442.道岔改道后，防松螺母的安装标准是( )。

A. 先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠

B. 先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩

C. 先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩

D. 内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩

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57.( )对伤损钢轨应按《修规》标准，在相应的钢轨内侧轨底面上做好轻伤、轻伤有发展、重伤标记。

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161.( )正线、到发线夹板中间两螺栓孔范围内裂纹有裂纹时应及时更换。

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793.《道岔综合维修验收评分标准》规定:枕盒内或边坡道床不洁，每组扣( )分。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 16

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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195.钢轨病害整治限度中，vmax>120km/h线路，接头钢轨顶面或内侧错牙大于(??? )mm时，应及时处理。

A. 0.5mm

B. 2mm

C. 1mm

D. 4mm

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731.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为( )mm，曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度应为45~60mm。

A. 120~130

B. 70~100

C. 60~70

D. 90~100

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