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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
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349.有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后( )范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定。

A、 50~100m

B、 100~150m

C、 150~200m

D、 200~250m

答案:B

铁路线路工(普速)中级理论知识题库
160.钢轨打磨时,其他人员应远离打磨( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbc-ae9b-c0b1-e298cc9e9100.html
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27.测量水平时,一般习惯是面向线路终点,以左股钢轨为基准股;左股高于右股为正,反之为负。开始测量时,可先在两股钢轨同一位置上采用将轨距尺调转( )度的方法,检测水平是否正确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbb-cc1d-c0b1-e298cc9e9100.html
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217.进行线路手工静态检查时,检测工具有轨距尺、1m钢直尺、塞尺、弦线、( )mm直尺、检查锤等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-0751-c0b1-e298cc9e9100.html
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158.( )道岔拨道时,两股拨道器禁止放在同一轨枕间,放置位置要避开铝热焊接头、绝缘接头、电务跳线和拉杆等部位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc2-c172-c0b1-e298cc9e9100.html
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814.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平I级偏差管理值为( )mm。
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809.辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列( )不是预防养护的措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc0-f8d5-c0b1-e298cc9e9100.html
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26.( )螺纹道钉锚固时,手持道钉,顺着锚固架钉孔中心,左右旋转慢慢垂直插入,待硫磺熔融物凝固后撤除锚固架。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc1-cf4b-c0b1-e298cc9e9100.html
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690.钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用( ),曲线轨底坡根据需要调整。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc0-2080-c0b1-e298cc9e9100.html
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296.《普速铁路工务安全规则》规定,发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过( ),并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-8a88-c0b1-e298cc9e9100.html
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590.液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的( )、液压传动系统组成。
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单选题
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库

349.有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后( )范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定。

A、 50~100m

B、 100~150m

C、 150~200m

D、 200~250m

答案:B

铁路线路工(普速)中级理论知识题库
相关题目
160.钢轨打磨时,其他人员应远离打磨( )。

A. 左侧

B. 前方

C. 两侧

D. 右侧

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27.测量水平时,一般习惯是面向线路终点,以左股钢轨为基准股;左股高于右股为正,反之为负。开始测量时,可先在两股钢轨同一位置上采用将轨距尺调转( )度的方法,检测水平是否正确。

A. 90

B. 360

C. 180

D. 270

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217.进行线路手工静态检查时,检测工具有轨距尺、1m钢直尺、塞尺、弦线、( )mm直尺、检查锤等。

A. 100

B. 150

C. 180

D. 200

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-0751-c0b1-e298cc9e9100.html
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158.( )道岔拨道时,两股拨道器禁止放在同一轨枕间,放置位置要避开铝热焊接头、绝缘接头、电务跳线和拉杆等部位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc2-c172-c0b1-e298cc9e9100.html
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814.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平I级偏差管理值为( )mm。

A. 6

B. 10

C. 8

D. 14

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc1-00c3-c0b1-e298cc9e9100.html
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809.辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列( )不是预防养护的措施。

A. 焊补偏磨辙叉

B. 倒换方向使用

C. 加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态

D. 更换辙叉

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26.( )螺纹道钉锚固时,手持道钉,顺着锚固架钉孔中心,左右旋转慢慢垂直插入,待硫磺熔融物凝固后撤除锚固架。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc1-cf4b-c0b1-e298cc9e9100.html
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690.钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用( ),曲线轨底坡根据需要调整。

A. 1:20

B. 1:30

C. 1:40

D. 1:25

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc0-2080-c0b1-e298cc9e9100.html
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296.《普速铁路工务安全规则》规定,发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过( ),并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-8a88-c0b1-e298cc9e9100.html
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590.液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的( )、液压传动系统组成。

A. 方轮

B. 凹轮

C. 圆轮

D. 凸轮

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbf-7981-c0b1-e298cc9e9100.html
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