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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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378.可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过1块，厚度不应超过( )。

A、 3mm

B、 4mm

C、 5mm

D、 6mm

答案：D

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

848.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )mm且深度大于5mm的掉块，应判断为钢轨折断。

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568.有人看守道口发生故障时，如为轨道电路区段，可使用短路设备，使信号机显示( )。

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141.( )25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+10℃)~(tz-10℃)。

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72.( )轨道精调是通过精测网、精密测设仪器及先进作业方法，对轨道静态调整，以满足高速铁路线路达到高平顺性的要求。

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371.道岔拨道作业，其他站线区段，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过( )。

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103.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的经常保养标准为( )mm。

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712.打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km/h，钢轨焊缝凹陷应小于( )mm。

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254.普速铁路驻所联络员应在施工点前( )办理登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统-46(施工)”上登记，并进行签认。

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283.每张图纸的右下角都应设一个( )，用来填写图名，制图人姓名，设计单位和图纸编号等内容。

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80.( )防灾安全监控系统是风监测、雨量监测及异物侵限监测等子系统组成的集成系统。系统采用统一的处理平台，由风雨及异物侵限等现场监测设备，现场监控单元，监控数据处理设备，工务终端，调度所终端，传输网络等组成。

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单选题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

378.可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过1块，厚度不应超过( )。

A、 3mm

B、 4mm

C、 5mm

D、 6mm

答案：D

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848.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )mm且深度大于5mm的掉块，应判断为钢轨折断。

A. 20

B. 30

C. 35

D. 40

点击查看答案

568.有人看守道口发生故障时，如为轨道电路区段，可使用短路设备，使信号机显示( )。

A. 红灯

B. 绿灯

C. 黄灯

D. 白灯

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141.( )25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+10℃)~(tz-10℃)。

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72.( )轨道精调是通过精测网、精密测设仪器及先进作业方法，对轨道静态调整，以满足高速铁路线路达到高平顺性的要求。

点击查看答案

371.道岔拨道作业，其他站线区段，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过( )。

A. 4mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 6mm

点击查看答案

103.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的经常保养标准为( )mm。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 3

点击查看答案

712.打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km/h，钢轨焊缝凹陷应小于( )mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 0.2

点击查看答案

A. 30min

B. 40min

C. 60min

D. 90min

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283.每张图纸的右下角都应设一个( )，用来填写图名，制图人姓名，设计单位和图纸编号等内容。

A. 装订边

B. 标题栏

C. 图框线

D. 幅面线

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