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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
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单选题
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384.尊客爱货、( )集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。

A、 热心周到

B、 热情服务

C、 热情细心

D、 热情周到

答案:D

铁路线路工(普速)中级理论知识题库
200.( )普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕,无缝线路应力放散等一般属于I级施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc3-043e-c0b1-e298cc9e9100.html
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902.正线线路和道岔,每月应检查( )次(当月有轨检车检查的线路可减少1次);其他线路和道岔,每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,重点检查,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc1-8a4e-c0b1-e298cc9e9100.html
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140.( )轨道检查仪具备超限实时声响报警功能,在检测线路时能及时通知工区进行线路养护。
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169.( )道口整修时需要的主要工具有道尺、套筒、起道器、撬棍、捣镐、大锤、削平锛、钢卷尺等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc2-d388-c0b1-e298cc9e9100.html
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358.在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-f4bf-c0b1-e298cc9e9100.html
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199.( )钢轨焊缝伤损是在焊缝处(包括热影响区)的伤损,一般的伤损是钢轨在焊接中留下的原始缺陷发展而成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc3-0272-c0b1-e298cc9e9100.html
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114.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换钢轨或( )时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbc-6354-c0b1-e298cc9e9100.html
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852.《道岔综合维修验收评分标准》规定:联结零件中( )离缝大于2mm,每块扣8分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc1-3a9e-c0b1-e298cc9e9100.html
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747.在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨( )设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc0-8003-c0b1-e298cc9e9100.html
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73.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbc-1f52-c0b1-e298cc9e9100.html
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
题目内容
(
单选题
)
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库

384.尊客爱货、( )集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。

A、 热心周到

B、 热情服务

C、 热情细心

D、 热情周到

答案:D

铁路线路工(普速)中级理论知识题库
相关题目
200.( )普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕,无缝线路应力放散等一般属于I级施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc3-043e-c0b1-e298cc9e9100.html
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902.正线线路和道岔,每月应检查( )次(当月有轨检车检查的线路可减少1次);其他线路和道岔,每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,重点检查,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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140.( )轨道检查仪具备超限实时声响报警功能,在检测线路时能及时通知工区进行线路养护。
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169.( )道口整修时需要的主要工具有道尺、套筒、起道器、撬棍、捣镐、大锤、削平锛、钢卷尺等。
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358.在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过( )。

A. 3.5m

B. 4.5m

C. 5.5m

D. 6.5m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-f4bf-c0b1-e298cc9e9100.html
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199.( )钢轨焊缝伤损是在焊缝处(包括热影响区)的伤损,一般的伤损是钢轨在焊接中留下的原始缺陷发展而成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc3-0272-c0b1-e298cc9e9100.html
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114.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换钢轨或( )时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

A. 尖轨

B. 护轨

C. 夹板

D. 岔心

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852.《道岔综合维修验收评分标准》规定:联结零件中( )离缝大于2mm,每块扣8分。

A. 接头

B. 顶铁

C. 连杆

D. 护轨螺栓

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747.在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨( )设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。

A. 一端轨节间横向

B. 两端轨节间纵向

C. 横向和纵向各

D. 两端的左右轨节间横向各

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73.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为( )。

A. 6.25m

B. 12.5m

C. 18m

D. 42m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbc-1f52-c0b1-e298cc9e9100.html
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