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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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400.更换钢轨作业验收，钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得超过( )mm。

A、 1

B、 2

C、 2.5

D、 3

答案：A

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

452.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于( )时，应及时处理。

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812.当扣板、轨距挡板前后离缝超过( )mm时。应有计划地修理或更换。

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184.普速铁路成段更换钢轨封锁施工，开通后第一列( )km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

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762.允许速度200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)II级偏差管理值为( )mm。

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329.( )，机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

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89.( )钢轨接头病害的整治，消灭轨头高低、左右错牙。可采用液压直轨器矫直接头小硬弯，上紧接头螺栓，达到规定扭力矩，保持接头坚固。

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56.当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时，可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行处理，线路上使用长度为3.25m+( )m。无备用胶接绝缘钢轨时，也可换入两根不短于6m的钢轨，安装普通绝缘材料，用夹板连接进行临时处理。

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55.捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足( )时，严禁进行捣固。

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482.( )是在运输生产过程中，不同单位、部门在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面相互衔接、相互配合、相互保障的区域与环节。

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54.在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。

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单选题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

400.更换钢轨作业验收，钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得超过( )mm。

A、 1

B、 2

C、 2.5

D、 3

答案：A

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452.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于( )时，应及时处理。

A. 0.3㎜

B. 0.5㎜

C. 1mm

D. 2㎜

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812.当扣板、轨距挡板前后离缝超过( )mm时。应有计划地修理或更换。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

184.普速铁路成段更换钢轨封锁施工，开通后第一列( )km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

A. 15

B. 35

C. 45

D. 50

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762.允许速度200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)II级偏差管理值为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 12

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329.( )，机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

A. 入库前

B. 作业前

C. 作业中

D. 作业后

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89.( )钢轨接头病害的整治，消灭轨头高低、左右错牙。可采用液压直轨器矫直接头小硬弯，上紧接头螺栓，达到规定扭力矩，保持接头坚固。

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A. 3.75

B. 3

C. 3.25

D. 1.8

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55.捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足( )时，严禁进行捣固。

A. 150mm

B. 200mm

C. 250mm

D. 300mm

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482.( )是在运输生产过程中，不同单位、部门在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面相互衔接、相互配合、相互保障的区域与环节。

A. 系统结合部

B. 安全生产结合部

C. 单位结合部

D. 环境结合部

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A. 5

B. 8

C. 12

D. 10

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