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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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427.某地区最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为( )mm。

A、 10.5

B、 11

C、 11.5

D、 12

答案：A

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

60.( )的工作原理是液压油不断进入油缸油腔，活塞杆外伸，使左右钢轨远离，改变轨缝大小。

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109.( )如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。

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497.电气化铁路接触网支柱外侧( )米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。

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69.更换绝缘夹板作业时，夹板和钢轨需要使用( )连接。

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111.( )木枕地段调整轨缝的工机具有轨距尺、150mm钢直尺、1m钢直尺、塞尺、弦绳、方尺、丁字板手、道钉锤、轨缝调整器、套筒扳手、加力板手、开口撬棍、活口扳手等。

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369.道岔起道作业用弦线主要进行线路( )测量。

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198.( )大型养路机械在无缝线路地段作业时，一次起道量小于40mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不应超过实际锁定轨温±20℃。

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872.有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于( )。

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670.在工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:在工长或车间主任到达故障地点之前，列车运行办法，由现场( )人员确定。

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108.在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和( )作业的要求。

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单选题

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

427.某地区最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为( )mm。

A、 10.5

B、 11

C、 11.5

D、 12

答案：A

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60.( )的工作原理是液压油不断进入油缸油腔，活塞杆外伸，使左右钢轨远离，改变轨缝大小。

A. 直轨器

B. 内燃扳手

C. 方枕器

D. 轨缝调整器

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109.( )如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。

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497.电气化铁路接触网支柱外侧( )米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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69.更换绝缘夹板作业时，夹板和钢轨需要使用( )连接。

A. 轨端绝缘板

B. 绝缘套管

C. 螺栓

D. 平垫圈

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111.( )木枕地段调整轨缝的工机具有轨距尺、150mm钢直尺、1m钢直尺、塞尺、弦绳、方尺、丁字板手、道钉锤、轨缝调整器、套筒扳手、加力板手、开口撬棍、活口扳手等。

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369.道岔起道作业用弦线主要进行线路( )测量。

A. 三角坑

B. 轨向

C. 水平

D. 高低

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198.( )大型养路机械在无缝线路地段作业时，一次起道量小于40mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不应超过实际锁定轨温±20℃。

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872.有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于( )。

A. 0.6m

B. 0.8m

C. 1.0m

D. 1.2m

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670.在工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:在工长或车间主任到达故障地点之前，列车运行办法，由现场( )人员确定。

A. 工务

B. 车务

C. 电务

D. 供电

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108.在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和( )作业的要求。

A. 电务

B. 车站

C. 供电

D. 机务

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