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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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433.道口工白天采用直立平举( )的黄色信号旗迎送列车。

A、展开

B、拢起

C、半展

D、卷起

答案：B

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

826.钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于( )。

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909.在地面( )以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳应符合现行国家标准。

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349.有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后( )范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。

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356.线路速度160km/h<Vmax<200km/h时，作业人员下道避车，本线来车距离不小于( )m时，下道完毕。

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869.《道岔保养质量评定标准》规定:轨距、水平、轨向、支距、高低超过经保养标准容许偏差，每处扣( )分。

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425.施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且( )临时调换。

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558.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到( )时，应及时处理。

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309.《道岔综合维修验收评分标准》规定:路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣( )分。

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167.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直线)的临时补修标准为( )mm。

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224.( )支距杆和轨距杆绝缘材料质量差，粘接式轨距杆绝缘拉出，支距杆绝缘破损，会产生后红光带。

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单选题

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

433.道口工白天采用直立平举( )的黄色信号旗迎送列车。

A、展开

B、拢起

C、半展

D、卷起

答案：B

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A. 120km/h

B. 200km/h

C. 250km/h

D. 160km/h

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909.在地面( )以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳应符合现行国家标准。

A. 2m

B. 2.5m

C. 3m

D. 5m

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349.有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后( )范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。

A. 50~100m

B. 100~150m

C. 150~200m

D. 200~250m

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356.线路速度160km/h<Vmax<200km/h时，作业人员下道避车，本线来车距离不小于( )m时，下道完毕。

A. 800

B. 1400

C. 2000

D. 3200

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869.《道岔保养质量评定标准》规定:轨距、水平、轨向、支距、高低超过经保养标准容许偏差，每处扣( )分。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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425.施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且( )临时调换。

A. 必须

B. 不得

C. 可以

D. 禁止

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558.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到( )时，应及时处理。

A. 轻伤

B. 重伤

C. 折断

D. 大裂纹

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309.《道岔综合维修验收评分标准》规定:路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣( )分。

A. 2

B. 4

C. 16

D. 41

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167.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直线)的临时补修标准为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 3

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224.( )支距杆和轨距杆绝缘材料质量差，粘接式轨距杆绝缘拉出，支距杆绝缘破损，会产生后红光带。

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