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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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500.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)I级偏差管理值为( )mm。

A、 20

B、 6

C、 8

D、 12

答案：C

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

51.更换钢轨作业，换入的钢轨与线路上相邻钢轨的断面应基本一致，上下及内侧错牙在正线及到发线上不超过1mm，在其他线上不超过( )mm。

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11.( )当胶接绝缘接头钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头0.8m以外时，可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。

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108.( )更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨前首先应该核对尖轨、基本轨、辙叉、护轨的型号、长度、开向，弯折位置矢度和刨切量。

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181.( )电焊机作业结束后，应切断焊机电源并检查操作地点，确定没有明火后，方可离去。

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512.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般( )类事故。

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127.大型机械在线间距小于6.5m地段进行清筛，铺轨排作业，邻线通过列车速度不应超过( )km/h。

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245.( )每月应放出发电机的内燃机燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。

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22.( )轨道精调时钢轨高低位置正调整时，可采用增加轨下调高垫板或铁垫板下调高垫板厚度的方法调整。

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144.( )设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用绝缘轨距杆。

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427.某地区最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为( )mm。

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500.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)I级偏差管理值为( )mm。

A、 20

B、 6

C、 8

D、 12

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51.更换钢轨作业，换入的钢轨与线路上相邻钢轨的断面应基本一致，上下及内侧错牙在正线及到发线上不超过1mm，在其他线上不超过( )mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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11.( )当胶接绝缘接头钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头0.8m以外时，可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。

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108.( )更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨前首先应该核对尖轨、基本轨、辙叉、护轨的型号、长度、开向，弯折位置矢度和刨切量。

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181.( )电焊机作业结束后，应切断焊机电源并检查操作地点，确定没有明火后，方可离去。

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512.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般( )类事故。

A. A

B. B

C. C

D. D

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127.大型机械在线间距小于6.5m地段进行清筛，铺轨排作业，邻线通过列车速度不应超过( )km/h。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 160

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245.( )每月应放出发电机的内燃机燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。

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22.( )轨道精调时钢轨高低位置正调整时，可采用增加轨下调高垫板或铁垫板下调高垫板厚度的方法调整。

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144.( )设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用绝缘轨距杆。

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427.某地区最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为( )mm。

A. 10.5

B. 11

C. 11.5

D. 12

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