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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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510.落实行车设备“问题库”定期分析、逐级上报、分级销号制度，形成设备安全的( )机制，是班组行车安全管理的基本要求。

A、监控

B、闭环

C、联动

D、协调

答案：A

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727.通过加强行车安全管理，增强班组职工的自我控制能力，发现和消灭潜在的行车事故隐患，提高行车安全系数，给( )提供一个稳定、有序的生产环境。

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190.( )普速铁路大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工属于II级施工。

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608.道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端( )处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150~180mm。

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567.双头及鱼尾型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过( )应及时更换。

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149.理论上讲无缝线路的轨条长度可以( )。

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122.( )如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。

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125.桥隧及路基作业，安全桩距陡坡边缘不得小于( )m。

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526.广域网一般由局域网和( )组成。

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755.对固定行车设备检查情况描述不正确的是( )。

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278.其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过( )应及时更换。

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单选题

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

510.落实行车设备“问题库”定期分析、逐级上报、分级销号制度，形成设备安全的( )机制，是班组行车安全管理的基本要求。

A、监控

B、闭环

C、联动

D、协调

答案：A

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727.通过加强行车安全管理，增强班组职工的自我控制能力，发现和消灭潜在的行车事故隐患，提高行车安全系数，给( )提供一个稳定、有序的生产环境。

A. 班组

B. 车间

C. 站段

D. 地区

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190.( )普速铁路大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工属于II级施工。

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608.道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端( )处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150~180mm。

A. 90mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 300mm

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567.双头及鱼尾型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过( )应及时更换。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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149.理论上讲无缝线路的轨条长度可以( )。

A. 100m为宜

B. 200m左右

C. 无限长

D. 500米左右

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122.( )如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。

点击查看答案

125.桥隧及路基作业，安全桩距陡坡边缘不得小于( )m。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

点击查看答案

526.广域网一般由局域网和( )组成。

A. 路由器

B. 城域网

C. 网桥

D. 地域网

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755.对固定行车设备检查情况描述不正确的是( )。

A. 固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内

B. 检查中发现问题，要及时解决

C. 对危及行车安全的，须立即上报上级后采取措施

D. 当时不能解决的，要安排计划，限期完成，并进行复查

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278.其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过( )应及时更换。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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