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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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单选题

)

528.( )是社会主义道德的最高要求。

A、无私奉献

B、拼搏奉献

C、奉献祖国

D、奉献社会

答案：D

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187.无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时，应直接进行( )。

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53.( )成段更换扣件作业，必须在施工天窗点内进行。并符合作业轨温要求。

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311.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的经常保养标准为( )mm。

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514.( )是指淬火区钢轨顶面剥落、掉块和螺栓孔裂纹。

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405.钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性，以减小轮轨冲击，减小轮轨( )，从而延长钢轨使用的寿命。

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743.GJ-5型轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均设置为( )。

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250.钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称( )。

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66.道岔改道作业，查照间隔不得( )。

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360.下列( )不是钢轨折断标准。

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682.12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为( )，道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。

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题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

528.( )是社会主义道德的最高要求。

A、无私奉献

B、拼搏奉献

C、奉献祖国

D、奉献社会

答案：D

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187.无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时，应直接进行( )。

A. 临时处理

B. 永久处理

C. 打磨

D. 焊接

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53.( )成段更换扣件作业，必须在施工天窗点内进行。并符合作业轨温要求。

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311.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的经常保养标准为( )mm。

A. 4

B. 7

C. 8

D. 5

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514.( )是指淬火区钢轨顶面剥落、掉块和螺栓孔裂纹。

A. 低接头

B. 夹板断裂

C. 鞍形磨耗

D. 钢轨破损

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405.钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性，以减小轮轨冲击，减小轮轨( )，从而延长钢轨使用的寿命。

A. 竖向力

B. 横向力

C. 压力

D. 稳定性

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743.GJ-5型轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均设置为( )。

A. 1:6

B. 10:1

C. 1:1

D. 1:10

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250.钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称( )。

A. 接头阻力

B. 扣件阻力

C. 钢轨阻力

D. 框架刚度

点击查看答案

66.道岔改道作业，查照间隔不得( )。

A. 小于1391mm

B. 大于1391mm

C. 小于1348mm

D. 大于1348mm

点击查看答案

360.下列( )不是钢轨折断标准。

A. 钢轨全截面断裂

B. 钢轨顶面上有长度大于20mm的掉块

C. 裂纹贯通整个轨头截面

D. 裂纹贯通整个轨底截面

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682.12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为( )，道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。

A. 1350mm

B. 1437mm

C. 1450mm

D. 1505mm

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