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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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536.货运列车脱轨6辆以上60辆以下的，为( )事故。

A、特别重大

B、重大

C、较大

D、一般

答案：C

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

326.保障人民群众的( )安全，是制定《中华人民共和国安全生产法》的目的之一。

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894.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的经常保养标准为( )mm。

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694.打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。

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457.安全风险管理是指通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动，达到防范和( )风险目的的现代科学管理方法。

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228.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的在到发线上超过( )mm时，应判断为重伤。

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110.( )轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点不需要加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时方可上道。

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363.铁路安全管理坚持( )的方针。

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95.( )电机、电焊机等电器设备平时要放在干燥的地方。

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72.成段更换扣件作业时，松卸扣件开始第一轮隔( )松一。

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780.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的作业验收标准为( )mm。

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单选题

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536.货运列车脱轨6辆以上60辆以下的，为( )事故。

A、特别重大

B、重大

C、较大

D、一般

答案：C

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326.保障人民群众的( )安全，是制定《中华人民共和国安全生产法》的目的之一。

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894.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的经常保养标准为( )mm。

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B. 7

C. 8

D. 3

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694.打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 0.2

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457.安全风险管理是指通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动，达到防范和( )风险目的的现代科学管理方法。

A. 减少

B. 消除

C. 扩大

D. 控制

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228.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的在到发线上超过( )mm时，应判断为重伤。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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110.( )轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点不需要加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时方可上道。

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363.铁路安全管理坚持( )的方针。

A. 政府与铁路运输企业共同综合治理

B. 逐级负责

C. 安全第一

D. 安全第一、预防为主、综合治理

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95.( )电机、电焊机等电器设备平时要放在干燥的地方。

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72.成段更换扣件作业时，松卸扣件开始第一轮隔( )松一。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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780.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的作业验收标准为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 4

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