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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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615.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平III级偏差管理值为( )mm。

A、 18

B、 7

C、 8

D、 12

答案：A

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

301.动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。

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336.异物侵限灾害报警并经确认后，经现场抢修人员检查处理，确认线路具备开通条件后，应将防灾安全监控系统( )行车。

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405.钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性，以减小轮轨冲击，减小轮轨( )，从而延长钢轨使用的寿命。

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137.( )轨道电路区段，道岔起拨改作业使用金属机具，不得搭接相邻钢轨、绝缘和跳线上。

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26.静态检查线路时，弦线长度应大于( )m。

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390.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直线)的经常保养标准为( )mm。

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2.( )轨道检查仪在测量道岔时，可以不转换模式直接测量。

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908.《道岔综合维修验收评分标准》规定:长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣( )分。

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902.正线线路和道岔，每月应检查( )次(当月有轨检车检查的线路可减少1次);其他线路和道岔，每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查，轨向、高低及设备其他状态应全面查看，重点检查，对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。

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386.《道岔保养质量评定标准》规定:垫板、道钉、胶垫、扣件缺少，每个扣( )分。

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单选题

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

615.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平III级偏差管理值为( )mm。

A、 18

B、 7

C、 8

D、 12

答案：A

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301.动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。

A. 外力

B. 内力

C. 荷载

D. 重力

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336.异物侵限灾害报警并经确认后，经现场抢修人员检查处理，确认线路具备开通条件后，应将防灾安全监控系统( )行车。

A. 复原按钮解锁，并通知进入区间的列车恢复正常

B. 复原按钮解锁，并通知进入区间的列车等待

C. 复原，并通知进入区间的列车恢复正常

D. 复原，并通知进入区间的列车等待

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405.钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性，以减小轮轨冲击，减小轮轨( )，从而延长钢轨使用的寿命。

A. 竖向力

B. 横向力

C. 压力

D. 稳定性

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137.( )轨道电路区段，道岔起拨改作业使用金属机具，不得搭接相邻钢轨、绝缘和跳线上。

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26.静态检查线路时，弦线长度应大于( )m。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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390.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直线)的经常保养标准为( )mm。

A. 4

B. 7

C. 8

D. 3

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2.( )轨道检查仪在测量道岔时，可以不转换模式直接测量。

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908.《道岔综合维修验收评分标准》规定:长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣( )分。

A. 4

B. 8

C. 16

D. 41

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A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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386.《道岔保养质量评定标准》规定:垫板、道钉、胶垫、扣件缺少，每个扣( )分。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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