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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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630.下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是( )。

A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定

B、轨缝严重不均匀

C、线路爬行量超过10mm

D、轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝

答案：C

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553.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员( )，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。

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127.( )作业中，起拨道机在钢轨上推行，快速滑过绝缘不会导致连电。

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113.螺纹道钉硫磺锚固作业，先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃至( )℃。

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769.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于( )m。

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192.道岔拨道作业，允许速度Vmax≤160km/h，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差不超过( )。

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66.道岔改道作业，查照间隔不得( )。

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285.新工人、临时工必须提前进行( )教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。

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810.公里标，设在一条线路自起点计算( )处。

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95.小型打磨机打磨钢轨后，Vmax≤120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。

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729.溶制硫磺锚固料时，应控制火力，温度不得超过( )℃。

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单选题

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

630.下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是( )。

A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定

B、轨缝严重不均匀

C、线路爬行量超过10mm

D、轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝

答案：C

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553.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员( )，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。

A. 封锁线路

B. 限速运行

C. 扣车

D. 采取措施

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127.( )作业中，起拨道机在钢轨上推行，快速滑过绝缘不会导致连电。

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113.螺纹道钉硫磺锚固作业，先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃至( )℃。

A. 120

B. 140

C. 160

D. 180

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769.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于( )m。

A. 50

B. 20

C. 10

D. 5

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192.道岔拨道作业，允许速度Vmax≤160km/h，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差不超过( )。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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66.道岔改道作业，查照间隔不得( )。

A. 小于1391mm

B. 大于1391mm

C. 小于1348mm

D. 大于1348mm

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285.新工人、临时工必须提前进行( )教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。

A. 安全

B. 业务

C. 技术

D. 安全技术

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810.公里标，设在一条线路自起点计算( )处。

A. 每一整公里

B. 每半公里

C. 每100米

D. 每10米

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95.小型打磨机打磨钢轨后，Vmax≤120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 0.2

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729.溶制硫磺锚固料时，应控制火力，温度不得超过( )℃。

A. 100

B. 140

C. 160

D. 180

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