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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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单选题

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667.《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续检测( )头岔枕空吊率大于8%，每超过1%扣2分。

A、 50

B、 100

C、 150

D、 200

答案：A

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

172.调整轨缝作业中按计划串动钢轨，使用液压轨缝调整器时，25m钢轨每次串动( )根，12.5m钢轨每次串动不超过2根。

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54.( )检查钢轨水平时，若以左股为基准轨，在右股上出现负-正-正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑。

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780.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的作业验收标准为( )mm。

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219.本线不封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车，速度Vmax>120km/h时，下道距离不小于( )m。

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126.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于( )m，与本线相邻的正线来车时，按《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条第一项和第三项办理，与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

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254.普速铁路驻所联络员应在施工点前( )办理登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统-46(施工)”上登记，并进行签认。

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916.行车速度120km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为( )。

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438.线路改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不小于( )根木枕。在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

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153.( )在作业中，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到12mm时，必须立即设置移动减速信号。

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182.( )更换道岔大部件作业，点前应将准备换入的尖轨、基本轨、辙叉放置在外侧轨枕头道床上。

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单选题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

667.《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续检测( )头岔枕空吊率大于8%，每超过1%扣2分。

A、 50

B、 100

C、 150

D、 200

答案：A

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172.调整轨缝作业中按计划串动钢轨，使用液压轨缝调整器时，25m钢轨每次串动( )根，12.5m钢轨每次串动不超过2根。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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54.( )检查钢轨水平时，若以左股为基准轨，在右股上出现负-正-正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑。

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780.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的作业验收标准为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 4

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219.本线不封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车，速度Vmax>120km/h时，下道距离不小于( )m。

A. 800

B. 1400

C. 2000

D. 3200

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A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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A. 30min

B. 40min

C. 60min

D. 90min

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916.行车速度120km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为( )。

A. 1/6000

B. 1/4000

C. 1/2000

D. 1/1000

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A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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153.( )在作业中，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到12mm时，必须立即设置移动减速信号。

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182.( )更换道岔大部件作业，点前应将准备换入的尖轨、基本轨、辙叉放置在外侧轨枕头道床上。

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