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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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780.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的作业验收标准为( )mm。

A、 5

B、 7

C、 8

D、 4

答案：D

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

91.( )检查木枕失效，用看、量、敲、钎的方法。看腐朽、劈裂和机械磨损情况判断其整体状态;机械磨损严重，削平过多，要在轨底附近量其厚度;用小锤敲击木枕，耳听木枕的腐朽情况，并用测钎探明其影响范围和程度。混凝土枕采用一看二扒三确定的方法检查。

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839.在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及其到发线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为( )mm。

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59.( )不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。

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125.( )对碎石道床而言，当其不洁度(按重量计)超过50%时，应该进行及时清筛。

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452.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于( )时，应及时处理。

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456.《道岔综合维修验收评分标准》规定:心轨凸缘螺栓缺少、松动，每个扣( )分。

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425.施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且( )临时调换。

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253.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向III级偏差管理值为( )mm。

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88.Word窗口由快速访问工具栏、( )、功能区、标尺、工作区、滚动条、状态栏组成。

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179.发生下列( )自然灾害情况可以限速行车。

题目内容

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单选题

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

780.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的作业验收标准为( )mm。

A、 5

B、 7

C、 8

D、 4

答案：D

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839.在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及其到发线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为( )mm。

A. +6，-2

B. +6，-4

C. +7，-4

D. +8，-4

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59.( )不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。

A. 起道轮压陷过重

B. 连接座两支耳变形

C. 销轴损磨过甚

D. 溢流阀调压过高

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125.( )对碎石道床而言，当其不洁度(按重量计)超过50%时，应该进行及时清筛。

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452.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于( )时，应及时处理。

A. 0.3㎜

B. 0.5㎜

C. 1mm

D. 2㎜

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456.《道岔综合维修验收评分标准》规定:心轨凸缘螺栓缺少、松动，每个扣( )分。

A. 4

B. 8

C. 16

D. 41

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425.施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且( )临时调换。

A. 必须

B. 不得

C. 可以

D. 禁止

点击查看答案

253.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向III级偏差管理值为( )mm。

A. 20

B. 8

C. 10

D. 16

点击查看答案

88.Word窗口由快速访问工具栏、( )、功能区、标尺、工作区、滚动条、状态栏组成。

A. 菜单栏

B. 标题栏

C. 命令工具栏

D. 退出栏

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179.发生下列( )自然灾害情况可以限速行车。

A. 路堑和山坡，坍方、落石、滑坡发生后，岩(土)体已经侵入建筑接近限界

B. 堑坡、山坡有裂缝，在短时间内裂缝迅速扩大或下错，处于明显变化过程中，随时有坍塌的危险

C. 滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中

D. 滑坡缓慢滑动，轨道几何尺寸变化较慢

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