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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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804.( )，可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。

A、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工

C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工

D、路基填筑或弃土等施工

答案：C

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

500.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)I级偏差管理值为( )mm。

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892.作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于( )m，设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。

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145.( )轨道检查仪包括检测机械装置及分析处理软件两部分组成。

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363.铁路安全管理坚持( )的方针。

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592.( )指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。

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466.线路设备图坡度栏中，线上所标注的数字为坡度值其单位为( )。

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914.曲线轨距加宽递减率一般不得大于( )。

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886.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低(波长1.5~42m)I级偏差管理值为( )mm。

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119.( )电子平直仪是采用非无损测量的方法测量磁性金属表面(包括钢轨)的几何形状。

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459.( )下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

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单选题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

804.( )，可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。

A、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工

C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工

D、路基填筑或弃土等施工

答案：C

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500.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)I级偏差管理值为( )mm。

A. 20

B. 6

C. 8

D. 12

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892.作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于( )m，设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。

A. 2

B. 2.5

C. 3

D. 5

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145.( )轨道检查仪包括检测机械装置及分析处理软件两部分组成。

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363.铁路安全管理坚持( )的方针。

A. 政府与铁路运输企业共同综合治理

B. 逐级负责

C. 安全第一

D. 安全第一、预防为主、综合治理

点击查看答案

592.( )指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。

A. 轨距

B. 水平

C. 轨向

D. 高低

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466.线路设备图坡度栏中，线上所标注的数字为坡度值其单位为( )。

A. 米

B. 千米

C. %

D. ‰

点击查看答案

914.曲线轨距加宽递减率一般不得大于( )。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

点击查看答案

886.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低(波长1.5~42m)I级偏差管理值为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 12

点击查看答案

119.( )电子平直仪是采用非无损测量的方法测量磁性金属表面(包括钢轨)的几何形状。

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459.( )下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

A. 作业负责人

B. 驻站联络员

C. 工长

D. 车间主任

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