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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
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827.辙跟间隔铁是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和连接尖轨与导曲轨的设备,其长度取决于辙跟螺栓的( ),常用的有4孔和5孔,其构造形式有左右之分。

A、 类型

B、 大小

C、 数量

D、 等级

答案:C

铁路线路工(普速)中级理论知识题库
53.人员下道避车时应( )列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbb-fb94-c0b1-e298cc9e9100.html
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498.25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbe-e43e-c0b1-e298cc9e9100.html
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665.当轨检车检测到固定辙叉的有害空间时,在轨检车波形图中会出现一个假轨距和一个假( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbf-f6dc-c0b1-e298cc9e9100.html
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160.( )检查轨距和水平:在规定的检查点上按先轨距,后水平的顺序检查并记录在轨距、水平、三角坑栏内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc2-c47e-c0b1-e298cc9e9100.html
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239.钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤( )km/h时,每个接头至少拧紧4个(每端2个)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-2a51-c0b1-e298cc9e9100.html
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772.( )是指同一个单位内,时间、空间关联,需由不同工种协同管理、维护的部位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc0-a7db-c0b1-e298cc9e9100.html
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686.车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于( );在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc0-1a40-c0b1-e298cc9e9100.html
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608.道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端( )处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150~180mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbf-9759-c0b1-e298cc9e9100.html
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269.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知到( )。同时应加强警戒,注意瞭望,监视来车与作业情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-5b76-c0b1-e298cc9e9100.html
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820.道岔起道作业,道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的( )作为该点的水平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc1-0a91-c0b1-e298cc9e9100.html
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
题目内容
(
单选题
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库

827.辙跟间隔铁是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和连接尖轨与导曲轨的设备,其长度取决于辙跟螺栓的( ),常用的有4孔和5孔,其构造形式有左右之分。

A、 类型

B、 大小

C、 数量

D、 等级

答案:C

铁路线路工(普速)中级理论知识题库
相关题目
53.人员下道避车时应( )列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

A. 面向

B. 背向

C. 站立

D. 远离

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbb-fb94-c0b1-e298cc9e9100.html
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498.25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为( )。

A. (tz+10℃)~(tz-10℃)

B. (tz+15℃)~(tz-15℃)

C. (tz+30℃)~(tz-30℃)

D. (tz+20℃)~(tz-20℃)

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665.当轨检车检测到固定辙叉的有害空间时,在轨检车波形图中会出现一个假轨距和一个假( )。

A. 高低

B. 水平

C. 轨向

D. 曲率

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbf-f6dc-c0b1-e298cc9e9100.html
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160.( )检查轨距和水平:在规定的检查点上按先轨距,后水平的顺序检查并记录在轨距、水平、三角坑栏内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc2-c47e-c0b1-e298cc9e9100.html
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239.钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤( )km/h时,每个接头至少拧紧4个(每端2个)。

A. 15

B. 30

C. 45

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-2a51-c0b1-e298cc9e9100.html
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772.( )是指同一个单位内,时间、空间关联,需由不同工种协同管理、维护的部位。

A. 部门结合部

B. 工种结合部

C. 专业结合部

D. 单位结合部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc0-a7db-c0b1-e298cc9e9100.html
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686.车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于( );在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc0-1a40-c0b1-e298cc9e9100.html
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608.道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端( )处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150~180mm。

A. 90mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 300mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbf-9759-c0b1-e298cc9e9100.html
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269.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知到( )。同时应加强警戒,注意瞭望,监视来车与作业情况。

A. 作业人员

B. 工长

C. 作业负责人

D. 班长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-5b76-c0b1-e298cc9e9100.html
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820.道岔起道作业,道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的( )作为该点的水平。

A. 1/2

B. 2/3

C. 1/2

D. 1/4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc1-0a91-c0b1-e298cc9e9100.html
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