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铁路线路工（普速）中级理论知识题库
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铁路线路工（普速）中级理论知识题库
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855.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为( )mm。

A、 5

B、 7

C、 8

D、 3

答案：D

铁路线路工（普速）中级理论知识题库
740.当断缝小于30mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行( )列车。
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455.《道岔综合维修验收评分标准》规定:正线岔枕位置或间距偏差大于40mm(钢枕为20mm)，每处扣( )分。
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216.( )道口整修时首先除前应将铺面轮缘槽内污物清除干净，破损的道口板要更换。
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836.精调道岔时，( )以基本轨(外轨)为基准轨，平面以尖轨(内轨)为基准轨。
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451.艰苦奋斗、( )是铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。
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633.为了使普通单开道岔转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折，一般由( )个转折点。
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136.( )轨缝过小，轨温降低时，就一定会形成瞎缝。
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799.《道岔综合维修验收评分标准》规定:尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴，每组扣( )分。
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585.更换的钢轨到位后，先将其固定，再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧，每隔( )根轨枕上一组，一人看方向，一人拨正钢轨，其余人将标准股固定，另一股量轨距并安装扣件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbf-70ad-c0b1-e298cc9e9100.html
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22.《道岔保养质量评定标准》规定:警冲标损坏或不清晰，每组扣( )分。
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单选题
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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

855.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为( )mm。

A、 5

B、 7

C、 8

D、 3

答案：D

铁路线路工（普速）中级理论知识题库
相关题目
740.当断缝小于30mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行( )列车。

A. 10km/h

B. 25km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

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455.《道岔综合维修验收评分标准》规定:正线岔枕位置或间距偏差大于40mm(钢枕为20mm)，每处扣( )分。

A. 2

B. 4

C. 16

D. 41

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216.( )道口整修时首先除前应将铺面轮缘槽内污物清除干净，破损的道口板要更换。
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836.精调道岔时，( )以基本轨(外轨)为基准轨，平面以尖轨(内轨)为基准轨。

A. 高低

B. 水平

C. 高程

D. 轨向

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451.艰苦奋斗、( )是铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。

A. 勇于拼搏

B. 勇于奉献

C. 无私奉献

D. 乐于奉献

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633.为了使普通单开道岔转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折，一般由( )个转折点。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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136.( )轨缝过小，轨温降低时，就一定会形成瞎缝。
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799.《道岔综合维修验收评分标准》规定:尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴，每组扣( )分。

A. 4

B. 6

C. 16

D. 41

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585.更换的钢轨到位后，先将其固定，再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧，每隔( )根轨枕上一组，一人看方向，一人拨正钢轨，其余人将标准股固定，另一股量轨距并安装扣件。

A. 10~12

B. 8~10

C. 6~8

D. 5~6

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22.《道岔保养质量评定标准》规定:警冲标损坏或不清晰，每组扣( )分。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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