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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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910.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于( )℃的地区轨缝应个别设计。

A、 85

B、 90

C、 100

D、 105

答案：C

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252.撤垫道岔垫板作业，应先用目视找出坑洼起止点，然后用( )测量或目视估测每根轨枕的轨面低洼值，并估计轨枕空吊板量值。

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113.螺纹道钉硫磺锚固作业，先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃至( )℃。

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175.设计速度( )以上铁路正线有砟轨道应采用III型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。

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860.小型打磨机打磨钢轨后，Vmax>120km/h，钢轨焊缝凹陷应小于( )mm。

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238.( )列车接近自动报警器、无线列调电台故障，故障未解决前，道口当班人员必须室外立岗，勤加瞭望。

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75.( )弦测测量线路轨向、高低;并在《线路检查记录簿》上的轨向、高低及其他栏内，轨号在对应位置做好记录。

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258.桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于( )。

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225.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时，火源应设在离开钢轨( )外的下风方向。

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231.( )在进行扣件检查时，发现伤损扣件，应用铅漆在钢轨面上处作出明显标记。

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47.新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置( )设施。

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单选题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

910.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于( )℃的地区轨缝应个别设计。

A、 85

B、 90

C、 100

D、 105

答案：C

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252.撤垫道岔垫板作业，应先用目视找出坑洼起止点，然后用( )测量或目视估测每根轨枕的轨面低洼值，并估计轨枕空吊板量值。

A. 直尺

B. 经纬仪

C. 弦线

D. 水准仪

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113.螺纹道钉硫磺锚固作业，先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃至( )℃。

A. 120

B. 140

C. 160

D. 180

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175.设计速度( )以上铁路正线有砟轨道应采用III型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。

A. 80km/h

B. 100km/h

C. 120km/h

D. 160km/h

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860.小型打磨机打磨钢轨后，Vmax>120km/h，钢轨焊缝凹陷应小于( )mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 0.2

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238.( )列车接近自动报警器、无线列调电台故障，故障未解决前，道口当班人员必须室外立岗，勤加瞭望。

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75.( )弦测测量线路轨向、高低;并在《线路检查记录簿》上的轨向、高低及其他栏内，轨号在对应位置做好记录。

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258.桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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225.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时，火源应设在离开钢轨( )外的下风方向。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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231.( )在进行扣件检查时，发现伤损扣件，应用铅漆在钢轨面上处作出明显标记。

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47.新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置( )设施。

A. 立体交叉

B. 道口

C. 上跨桥

D. 下穿立交

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