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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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判断题

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13.( )无缝线路道岔起拨改作业，到达作业地点后先测量轨温，确认是否符合作业轨温条件，做到两清、三测、四不超。

答案：A

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768.允许速度160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向III级偏差管理值为( )mm。

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79.道口整修后护轨轮缘槽宽度，直线上应为70~100mm，曲线内股应为( )~100mm。

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201.( )班组材料管理是铁路企业物资管理一项基础性工作，是铁路企业经营管理重要组成部分。

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728.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的临时补修标准为( )mm。

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369.道岔起道作业用弦线主要进行线路( )测量。

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84.( )涂覆钢轨作业厚度适中、覆盖均匀。

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334.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

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124.曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在枕木头上，则距旧轨不小于( )。

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822.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(直线和圆曲线)的经常保养标准为( )mm。

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275.直线轨距标准为( )。

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13.( )无缝线路道岔起拨改作业，到达作业地点后先测量轨温，确认是否符合作业轨温条件，做到两清、三测、四不超。

答案：A

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768.允许速度160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向III级偏差管理值为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 10

D. 12

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79.道口整修后护轨轮缘槽宽度，直线上应为70~100mm，曲线内股应为( )~100mm。

A. 75

B. 70

C. 95

D. 90

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201.( )班组材料管理是铁路企业物资管理一项基础性工作，是铁路企业经营管理重要组成部分。

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728.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的临时补修标准为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 3

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369.道岔起道作业用弦线主要进行线路( )测量。

A. 三角坑

B. 轨向

C. 水平

D. 高低

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84.( )涂覆钢轨作业厚度适中、覆盖均匀。

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334.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A. 10

B. 15

C. 25

D. 30

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124.曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在枕木头上，则距旧轨不小于( )。

A. 150mm

B. 200mm

C. 250mm

D. 300mm

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822.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(直线和圆曲线)的经常保养标准为( )mm。

A. 4

B. 7

C. 8

D. 3

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275.直线轨距标准为( )。

A. 1455mm

B. 1435mm

C. 1345mm

D. 1534mm

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