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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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判断题

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20.( )我国铁路目前主要采取二次抛物线缓和曲线。

答案：B

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901.允许速度160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑I级偏差管理值为( )mm。

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200.( )普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，无缝线路应力放散等一般属于I级施工。

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172.( )更换护轨后，护轨平直段应正对辙叉有害空间。

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439.重型轨道无缝线路应采用( )级接头螺栓和高强度平垫圈。

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122.《中华人民共和国安全生产法》规定:( )有依法对安全生产工作进行监督的权利。

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81.( )钢轨打磨作业时，采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行。

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822.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(直线和圆曲线)的经常保养标准为( )mm。

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298.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为( )mm。

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118.当道口报警铃响时，( )关闭栏杆(门)。

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442.道岔改道后，防松螺母的安装标准是( )。

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20.( )我国铁路目前主要采取二次抛物线缓和曲线。

答案：B

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901.允许速度160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑I级偏差管理值为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 12

点击查看答案

200.( )普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，无缝线路应力放散等一般属于I级施工。

点击查看答案

172.( )更换护轨后，护轨平直段应正对辙叉有害空间。

点击查看答案

439.重型轨道无缝线路应采用( )级接头螺栓和高强度平垫圈。

A. 8.8

B. 10.9

C. 10

D. 12

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122.《中华人民共和国安全生产法》规定:( )有依法对安全生产工作进行监督的权利。

A. 工会

B. 政协

C. 人大

D. 党委

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81.( )钢轨打磨作业时，采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行。

点击查看答案

822.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(直线和圆曲线)的经常保养标准为( )mm。

A. 4

B. 7

C. 8

D. 3

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298.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为( )mm。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 3

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118.当道口报警铃响时，( )关闭栏杆(门)。

A. 适时

B. 视情况而定

C. 延时

D. 立即

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442.道岔改道后，防松螺母的安装标准是( )。

A. 先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠

B. 先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩

C. 先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩

D. 内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩

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