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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
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21.( )公铁并行路段是指铁路路堑上的公路路段(包括公跨铁,隧道出入口堑坡顶公路),或位于铁路线路安全保护区内;公路路肩标高高于或等于铁路路肩标高,或低于铁路路肩1m以内的公路路段,或铁跨公路段,公路邻近或下穿铁路桥墩路段。

答案:A

铁路线路工(普速)中级理论知识题库
911.Excel的( )以选项卡的形式列出Excel中的操作命令,默认情况下,包括“开始”、“插入”、“页面布局”、“公式”、“数据”、“审阅”、“视图”以及“加载项”选项卡等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc1-9aa2-c0b1-e298cc9e9100.html
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254.普速铁路驻所联络员应在施工点前( )办理登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统-46(施工)”上登记,并进行签认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbd-432a-c0b1-e298cc9e9100.html
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151.普速铁路施工等级分为( )级。
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250.钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止钢轨纵向位移的阻力,称( )。
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9.由于滑坡的形成与发展的条件其复杂,而且往往是综合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、拦截地下水、增设( )和减重等措施综合整治。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbb-aae9-c0b1-e298cc9e9100.html
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108.( )更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨前首先应该核对尖轨、基本轨、辙叉、护轨的型号、长度、开向,弯折位置矢度和刨切量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc2-6f38-c0b1-e298cc9e9100.html
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156.取消页眉与页脚,要点击页眉与页脚项,选择要删除的文字,删除后点击“( )”。
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800.各条线路天窗时间和位置在编制( )时确定。
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745.每年汛期以前,( )应对既有线路排水设备、路基、桥涵病害处所及其防护、导流设备等进行检查,对查出的问题及时提出预抢方案并进行整治。
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815.属于普速铁路I级施工的是( )。
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
题目内容
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判断题
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库

21.( )公铁并行路段是指铁路路堑上的公路路段(包括公跨铁,隧道出入口堑坡顶公路),或位于铁路线路安全保护区内;公路路肩标高高于或等于铁路路肩标高,或低于铁路路肩1m以内的公路路段,或铁跨公路段,公路邻近或下穿铁路桥墩路段。

答案:A

铁路线路工(普速)中级理论知识题库
相关题目
911.Excel的( )以选项卡的形式列出Excel中的操作命令,默认情况下,包括“开始”、“插入”、“页面布局”、“公式”、“数据”、“审阅”、“视图”以及“加载项”选项卡等。

A. 功能区

B. 菜单栏

C. 工具栏

D. 绘图框

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254.普速铁路驻所联络员应在施工点前( )办理登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统-46(施工)”上登记,并进行签认。

A. 30min

B. 40min

C. 60min

D. 90min

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151.普速铁路施工等级分为( )级。

A. 二

B. 三

C. 四

D. 五

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250.钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止钢轨纵向位移的阻力,称( )。

A. 接头阻力

B. 扣件阻力

C. 钢轨阻力

D. 框架刚度

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9.由于滑坡的形成与发展的条件其复杂,而且往往是综合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、拦截地下水、增设( )和减重等措施综合整治。

A. 抗滑支挡结构

B. 排水沟

C. 防护网

D. 排水坡

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108.( )更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨前首先应该核对尖轨、基本轨、辙叉、护轨的型号、长度、开向,弯折位置矢度和刨切量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc2-6f38-c0b1-e298cc9e9100.html
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156.取消页眉与页脚,要点击页眉与页脚项,选择要删除的文字,删除后点击“( )”。

A. 确认

B. 删除

C. 关闭

D. 取消

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800.各条线路天窗时间和位置在编制( )时确定。

A. 年度施工计划

B. 月度施工计划

C. 列车运行图

D. 维修计划

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745.每年汛期以前,( )应对既有线路排水设备、路基、桥涵病害处所及其防护、导流设备等进行检查,对查出的问题及时提出预抢方案并进行整治。

A. 建设管理

B. 防洪部门

C. 电务部门

D. 工务部门

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815.属于普速铁路I级施工的是( )。

A. 繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工

B. 干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工

C. 繁忙干线和干线大型换梁施工

D. 繁忙干线和干线其他换梁施工

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