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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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68.( )钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类，可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。

答案：A

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

160.钢轨打磨时，其他人员应远离打磨( )。

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420.调节器尖轨工作边提供轨距线，其基本轨伸缩、尖轨锁定。基本轨允许伸缩量为( )mm。

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352.《道岔综合维修验收评分标准》规定:铁垫板或橡胶蛰板、橡胶垫片缺少，连续抽查50块，每块扣( )分。

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819.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界;两线间距离小于( )不得停留人员和放置机具、材料。

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404.方枕器容易出现故障的部位是( )。

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257.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的经常保养标准为( )mm。

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198.( )大型养路机械在无缝线路地段作业时，一次起道量小于40mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不应超过实际锁定轨温±20℃。

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542.换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。每根长钢轨的长度一般不得大于( )m。两根长钢轨的端部应互相错开，用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。

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576.道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过( )块。

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178.线路的碎弯增多，特别是S弯增多变大，钢轨原有硬弯曲范围( )，矢度增大，或在原有的漫弯中出现小弯，枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。

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判断题

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

68.( )钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类，可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。

答案：A

相关题目

160.钢轨打磨时，其他人员应远离打磨( )。

A. 左侧

B. 前方

C. 两侧

D. 右侧

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420.调节器尖轨工作边提供轨距线，其基本轨伸缩、尖轨锁定。基本轨允许伸缩量为( )mm。

A. ±100

B. ±200

C. ±300

D. ±400

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352.《道岔综合维修验收评分标准》规定:铁垫板或橡胶蛰板、橡胶垫片缺少，连续抽查50块，每块扣( )分。

A. 2

B. 4

C. 16

D. 41

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819.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界;两线间距离小于( )不得停留人员和放置机具、材料。

A. 4.1m

B. 5.5m

C. 6.1m

D. 6.5m

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404.方枕器容易出现故障的部位是( )。

A. 推力板

B. 油箱

C. 液压系统密封件

D. 卸荷阀

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257.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的经常保养标准为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 3

点击查看答案

198.( )大型养路机械在无缝线路地段作业时，一次起道量小于40mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不应超过实际锁定轨温±20℃。

点击查看答案

A. 1000

B. 800

C. 100

D. 500

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576.道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过( )块。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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A. 不变

B. 缩小

C. 变小

D. 变大

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