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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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80.( )防灾安全监控系统是风监测、雨量监测及异物侵限监测等子系统组成的集成系统。系统采用统一的处理平台，由风雨及异物侵限等现场监测设备，现场监控单元，监控数据处理设备，工务终端，调度所终端，传输网络等组成。

答案：A

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

128.在温度较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢轨伸缩的影响，采用( )无缝线路。

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888.普通线路正线(不含站内)，应设置爬行观测桩。有防爬设备地段每( )设置1对;无防爬地段每1km设置1对。

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214.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨向、高低超过经常保养标准容许偏差，每处扣( )分。

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904.下列哪些条件下应设置通信设备，必要时设置固定照明、安全警报装置( )。

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737.在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点( )处线路上，分别设置移动停车信号牌(灯)防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

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877.异物侵限现场监测设备将监测信息传送至离监测点最近的( )内。

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48.( )跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工均为营业线施工项目。

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328.更换钢轨作业，在卸开接头全面松卸扣件后，接着是( )。

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161.( )正线、到发线夹板中间两螺栓孔范围内裂纹有裂纹时应及时更换。

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191.更换无缝道岔尖轨后，尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在( )。

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判断题

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

80.( )防灾安全监控系统是风监测、雨量监测及异物侵限监测等子系统组成的集成系统。系统采用统一的处理平台，由风雨及异物侵限等现场监测设备，现场监控单元，监控数据处理设备，工务终端，调度所终端，传输网络等组成。

答案：A

相关题目

128.在温度较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢轨伸缩的影响，采用( )无缝线路。

A. 定期放散式

B. 温度应力式

C. 特殊材料式

D. 自动放散式

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888.普通线路正线(不含站内)，应设置爬行观测桩。有防爬设备地段每( )设置1对;无防爬地段每1km设置1对。

A. 0.5km

B. 1km

C. 1.5km

D. 2km

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214.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨向、高低超过经常保养标准容许偏差，每处扣( )分。

A. 2

B. 5

C. 16

D. 41

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904.下列哪些条件下应设置通信设备，必要时设置固定照明、安全警报装置( )。

A. 全长300m以上的钢桥

B. 全长400m以上的钢桥

C. 全长2000m以上的隧道

D. 全长3000m以上的隧道

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A. 30m

B. 50m

C. 70m

D. 90m

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877.异物侵限现场监测设备将监测信息传送至离监测点最近的( )内。

A. 监控数据处理设备

B. 务终端

C. 调度所终端

D. 监控单元

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328.更换钢轨作业，在卸开接头全面松卸扣件后，接着是( )。

A. 拨出旧轨，拨入新轨

B. 安装夹板，使夹板与钢轨接触良好，穿入和拧紧接头螺栓

C. 安装扣件

D. 撤除防护

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161.( )正线、到发线夹板中间两螺栓孔范围内裂纹有裂纹时应及时更换。

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191.更换无缝道岔尖轨后，尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在( )。

A. 60~80N•m

B. 80~120N•m

C. 120~150N•m

D. 160N•m

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