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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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91.( )检查木枕失效，用看、量、敲、钎的方法。看腐朽、劈裂和机械磨损情况判断其整体状态;机械磨损严重，削平过多，要在轨底附近量其厚度;用小锤敲击木枕，耳听木枕的腐朽情况，并用测钎探明其影响范围和程度。混凝土枕采用一看二扒三确定的方法检查。

答案：A

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

12.( )是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。

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54.( )检查钢轨水平时，若以左股为基准轨，在右股上出现负-正-正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑。

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289.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，一点轻伤有发展的标记是( )。

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761.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的( )倍。

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389.《道岔保养质量评定标准》规定:道钉浮离、扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者、轨距挡板前、后离缝大于2mm，不良者超过( )，每增1%扣1分。

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47.新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置( )设施。

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555.GJ-5型轨检车III级超限报告中，超限位置所指出的里程实际上是该III级超限的( )。

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41.轨道电路的组成部分不包括( )。

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247.电气化区段，允许速度200km/h>Vmax>120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于( )。

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704.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得( )，方可上岗作业。

题目内容

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判断题

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

91.( )检查木枕失效，用看、量、敲、钎的方法。看腐朽、劈裂和机械磨损情况判断其整体状态;机械磨损严重，削平过多，要在轨底附近量其厚度;用小锤敲击木枕，耳听木枕的腐朽情况，并用测钎探明其影响范围和程度。混凝土枕采用一看二扒三确定的方法检查。

答案：A

相关题目

12.( )是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。

A. 爱路护路、恪尽职守

B. 爱护铁路、尽心尽力

C. 爱路护路、尽职尽责

D. 爱我铁路、尽力而为

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54.( )检查钢轨水平时，若以左股为基准轨，在右股上出现负-正-正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑。

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289.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，一点轻伤有发展的标记是( )。

A. |←△→|

B. |←△△→|

C. ↑△

D. ↑△△

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761.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的( )倍。

A. 400

B. 600

C. 1200

D. 1600

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A. 4%

B. 8%

C. 12%

D. 16%

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A. 立体交叉

B. 道口

C. 上跨桥

D. 下穿立交

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555.GJ-5型轨检车III级超限报告中，超限位置所指出的里程实际上是该III级超限的( )。

A. 起点里程

B. 终点里程

C. 峰值里程

D. 中间里程

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41.轨道电路的组成部分不包括( )。

A. 受电端

B. 供电端

C. 钢轨线路

D. 电源

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247.电气化区段，允许速度200km/h>Vmax>120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于( )。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 90mm

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704.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得( )，方可上岗作业。

A. 特种作业操作资格证书

B. 特种资格证书

C. 资格证书

D. 行业资格证书

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