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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库
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124.( )道口看守人员接班前要充分休息,保证睡眠,精神饱满。穿着规定服装,衣帽整洁端正,佩带统一的执勤标志。

答案:A

铁路线路工(普速)中级理论知识题库
135.道岔拨道作业,允许速度Vmax≤160km/h,高低、水平容许误差不超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbc-862c-c0b1-e298cc9e9100.html
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23.预留轨缝计算时,最高、最低轨温差不大于85℃地区,在计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小( )mm。
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601.直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨长度6250~7700以下mm时,尖轨尖端轨距为( )。
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97.( )营业线施工作业(特别规定的慢行施工除外)和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。
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118.当道口报警铃响时,( )关闭栏杆(门)。
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49.( )锰钢辙岔上的导电销日常由工务检查、保养,脱落时,由工务部门通知并配合电务焊修。
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398.作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须( )。
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595.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击,是产生尖轨跳动的原因之一,可采用焊补或更换间隔铁、夹板,( )磨耗的双头螺栓的方法来整治。
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898.异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物。触发( )系统使列车自动停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc1-83b4-c0b1-e298cc9e9100.html
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585.更换的钢轨到位后,先将其固定,再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧,每隔( )根轨枕上一组,一人看方向,一人拨正钢轨,其余人将标准股固定,另一股量轨距并安装扣件。
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题目内容
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判断题
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铁路线路工(普速)中级理论知识题库

124.( )道口看守人员接班前要充分休息,保证睡眠,精神饱满。穿着规定服装,衣帽整洁端正,佩带统一的执勤标志。

答案:A

铁路线路工(普速)中级理论知识题库
相关题目
135.道岔拨道作业,允许速度Vmax≤160km/h,高低、水平容许误差不超过( )。

A. 4mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dbc-862c-c0b1-e298cc9e9100.html
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23.预留轨缝计算时,最高、最低轨温差不大于85℃地区,在计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小( )mm。

A. 1~2

B. 2~3

C. 4~5

D. 3~5

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601.直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨长度6250~7700以下mm时,尖轨尖端轨距为( )。

A. 1350mm

B. 1437mm

C. 1450mm

D. 1505mm

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97.( )营业线施工作业(特别规定的慢行施工除外)和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。
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118.当道口报警铃响时,( )关闭栏杆(门)。

A. 适时

B. 视情况而定

C. 延时

D. 立即

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49.( )锰钢辙岔上的导电销日常由工务检查、保养,脱落时,由工务部门通知并配合电务焊修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003413-4dc1-f593-c0b1-e298cc9e9100.html
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398.作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须( )。

A. 报告车间及段调度

B. 停止作业,并及时采取防胀措施

C. 报告后等检查人员到来

D. 报告车间

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595.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击,是产生尖轨跳动的原因之一,可采用焊补或更换间隔铁、夹板,( )磨耗的双头螺栓的方法来整治。

A. 打磨

B. 更换

C. 焊补

D. 去掉

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898.异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物。触发( )系统使列车自动停车。

A. 车载

B. 报警

C. 列控

D. 监测

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585.更换的钢轨到位后,先将其固定,再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧,每隔( )根轨枕上一组,一人看方向,一人拨正钢轨,其余人将标准股固定,另一股量轨距并安装扣件。

A. 10~12

B. 8~10

C. 6~8

D. 5~6

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