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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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判断题

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171.( )道口工利用列车间隙进行交接班，要交清设备状态、安全情况、注意事项和上级有关安全指示。

答案：A

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891.《道岔综合维修验收评分标准》规定:应修混凝土岔枕未修，木岔枕未削平或劈裂未修，每根扣( )分。

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462.( )时，应对轨缝进行调整。

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177.( )道口、人行过道及平过道的道路路面上，一般情况下不得放置钢轨。

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2.( )轨道检查仪在测量道岔时，可以不转换模式直接测量。

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374.弹条及扣板损坏不能保持原有的( )，应及时更换。

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60.( )的工作原理是液压油不断进入油缸油腔，活塞杆外伸，使左右钢轨远离，改变轨缝大小。

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905.道岔起道作业调查划撬确认标准股:直股以直( )为标准股。

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110.造成( )人以下重伤，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

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32.轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过( )mm时，应对轨缝进行调整。

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27.( )滑坡、错落体位移，使支挡、防护建筑物错动开裂，已侵入限界或有倒塌迹象可能会中断行车，应采取果断措施保证行车安全。

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171.( )道口工利用列车间隙进行交接班，要交清设备状态、安全情况、注意事项和上级有关安全指示。

答案：A

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891.《道岔综合维修验收评分标准》规定:应修混凝土岔枕未修，木岔枕未削平或劈裂未修，每根扣( )分。

A. 2

B. 4

C. 16

D. 41

点击查看答案

462.( )时，应对轨缝进行调整。

A. 25m钢轨地段每千米总误差为60mm

B. 线路爬行量为15mm

C. 12.5m钢轨地段出现1个瞎缝

D. 12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝

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177.( )道口、人行过道及平过道的道路路面上，一般情况下不得放置钢轨。

点击查看答案

2.( )轨道检查仪在测量道岔时，可以不转换模式直接测量。

点击查看答案

374.弹条及扣板损坏不能保持原有的( )，应及时更换。

A. 位置

B. 扣压力

C. 外观

D. 洁净

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60.( )的工作原理是液压油不断进入油缸油腔，活塞杆外伸，使左右钢轨远离，改变轨缝大小。

A. 直轨器

B. 内燃扳手

C. 方枕器

D. 轨缝调整器

点击查看答案

905.道岔起道作业调查划撬确认标准股:直股以直( )为标准股。

A. 上股

B. 下股

C. 外股

D. 内股

点击查看答案

110.造成( )人以下重伤，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

32.轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过( )mm时，应对轨缝进行调整。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

27.( )滑坡、错落体位移，使支挡、防护建筑物错动开裂，已侵入限界或有倒塌迹象可能会中断行车，应采取果断措施保证行车安全。

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