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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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220.( )更换基本轨作业前应检查准备换入的基本轨状态、长度、类型、各孔眼位置、孔径，检查弯折点位置、矢度是否符合标准;检查两端轨缝、电务连接线孔是否打好。

答案：A

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

47.( )更换绝缘夹板作业使用的主要工具有轨距尺、活口扳手、撬棍、道钉锤、轨缝调整器、套筒扳手、扭力扳手等。

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21.( )公铁并行路段是指铁路路堑上的公路路段(包括公跨铁，隧道出入口堑坡顶公路)，或位于铁路线路安全保护区内;公路路肩标高高于或等于铁路路肩标高，或低于铁路路肩1m以内的公路路段，或铁跨公路段，公路邻近或下穿铁路桥墩路段。

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321.螺纹道钉硫磺锚固作业，首先应按选定的( )，称好各种材料的一次溶制量。

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731.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为( )mm，曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度应为45~60mm。

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215.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证( )次垂直天窗，每次不少于30分钟。

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789.钢轨钻孔机在钻孔时一般采用( )给钻孔处降温。

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694.打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。

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342.为满足检修需要，下列说法不正确的是( )。

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21.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣( )分。

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139.( )通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状，实现左右轮之间较大的滚动半径差，减小转向架上的转向力矩，从而起到延缓钢轨使用的磨损。

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判断题

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

220.( )更换基本轨作业前应检查准备换入的基本轨状态、长度、类型、各孔眼位置、孔径，检查弯折点位置、矢度是否符合标准;检查两端轨缝、电务连接线孔是否打好。

答案：A

相关题目

47.( )更换绝缘夹板作业使用的主要工具有轨距尺、活口扳手、撬棍、道钉锤、轨缝调整器、套筒扳手、扭力扳手等。

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321.螺纹道钉硫磺锚固作业，首先应按选定的( )，称好各种材料的一次溶制量。

A. 配合比

B. 成分

C. 剂量

D. 批次

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731.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为( )mm，曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度应为45~60mm。

A. 120~130

B. 70~100

C. 60~70

D. 90~100

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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789.钢轨钻孔机在钻孔时一般采用( )给钻孔处降温。

A. 机油

B. 水

C. 酒精

D. 强制通风散热

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694.打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 0.2

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342.为满足检修需要，下列说法不正确的是( )。

A. 应建立检修基地，设置检修、试验设备(不包括检查车、试验车)、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋

B. 应储备定量的器材和备品，以备急需和替换时使用

C. 储备的器材和备品动用后，应及时补齐

D. 对各种机械设备应制定相应的检修、保养范围及安全操作规程

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21.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣( )分。

A. 2

B. 5

C. 16

D. 41

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139.( )通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状，实现左右轮之间较大的滚动半径差，减小转向架上的转向力矩，从而起到延缓钢轨使用的磨损。

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