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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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判断题

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243.( )液压轨缝调整器拉大和减少轨缝工作原理相同，使用器具一样。

答案：B

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317.加强与国家铁路接轨的专用线、专用铁路、地方铁路结合部的安全管理，规范( )签订，明确安全责任。

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9.由于滑坡的形成与发展的条件其复杂，而且往往是综合因素造成的，但水往往是主要原因。因此整治，一般采取排除地表水、拦截地下水、增设( )和减重等措施综合整治。

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799.《道岔综合维修验收评分标准》规定:尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴，每组扣( )分。

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200.( )普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，无缝线路应力放散等一般属于I级施工。

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102.( )抬运、拨移基本轨、尖轨、辙叉时，要统一指挥动作一致防止伤到手脚。

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756.铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图( )。

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534.当绝缘接头轨缝小于( )时，应调整轨缝。

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345.由于道床板结，阻塞路基面降水的顺利排出会形成( )。

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120.( )动力稳定车的作业可以使维修后铁路线路迅速提高道床横向阻力、道床稳定性以及扣件压力。

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807.影响道岔或( )使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。

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243.( )液压轨缝调整器拉大和减少轨缝工作原理相同，使用器具一样。

答案：B

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317.加强与国家铁路接轨的专用线、专用铁路、地方铁路结合部的安全管理，规范( )签订，明确安全责任。

A. 代维合同

B. 安全协议

C. 使用合同

D. 接轨合同

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9.由于滑坡的形成与发展的条件其复杂，而且往往是综合因素造成的，但水往往是主要原因。因此整治，一般采取排除地表水、拦截地下水、增设( )和减重等措施综合整治。

A. 抗滑支挡结构

B. 排水沟

C. 防护网

D. 排水坡

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799.《道岔综合维修验收评分标准》规定:尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴，每组扣( )分。

A. 4

B. 6

C. 16

D. 41

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200.( )普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，无缝线路应力放散等一般属于I级施工。

点击查看答案

102.( )抬运、拨移基本轨、尖轨、辙叉时，要统一指挥动作一致防止伤到手脚。

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756.铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图( )。

A. 双方验收

B. 通告公布

C. 植树造林

D. 设立标桩

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534.当绝缘接头轨缝小于( )时，应调整轨缝。

A. 4mm

B. 8mm

C. 12mm

D. 6mm

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345.由于道床板结，阻塞路基面降水的顺利排出会形成( )。

A. 滑坡

B. 翻浆冒泥

C. 路基下沉

D. 泥石流

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120.( )动力稳定车的作业可以使维修后铁路线路迅速提高道床横向阻力、道床稳定性以及扣件压力。

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807.影响道岔或( )使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。

A. 尖轨

B. 转辙机

C. 信号

D. 股道

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