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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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244.( )钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进，直接承受来自车轮和其他方面的各种力，且传递给轨下基础，并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。

答案：A

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

85.( )轨道精调时要根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在基准轨表面或轨腰处标记调整量，标示要有专人复核。

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911.Excel的( )以选项卡的形式列出Excel中的操作命令，默认情况下，包括“开始”、“插入”、“页面布局”、“公式”、“数据”、“审阅”、“视图”以及“加载项”选项卡等。

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242.( )钢轨内侧、轨端肥边除掉后，应对其进行倒角。

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185.在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨( )安设一条截面不小于70mm2的铜导线。

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818.列车按规定编定车次。上行列车编为( )。

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715.全面系统地消化吸收新技术，贯彻新工艺，掌握新装备功能和性能、熟悉新材料特性是班组专业技术( )的一个新特点。

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219.本线不封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车，速度Vmax>120km/h时，下道距离不小于( )m。

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131.轨缝调整器活动斜铁夹轨器向外位移是( )。

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39.( )GJ-5型轨检车的基本原理是由光纤陀螺和加速度计构建该检测粱的惯性空间基准，通过激光摄像传感器和图像处理技术获得左右钢轨距检测粱的横向和垂向偏移值，通过坐标变换、数字滤波、合成处理等得到各项轨道几何参数。

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137.监控数据处理设备一般设置在与综合维修段(综合维修工区、保养点)或工务车间( )的车站防灾机房内。

题目内容

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判断题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

244.( )钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进，直接承受来自车轮和其他方面的各种力，且传递给轨下基础，并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。

答案：A

相关题目

85.( )轨道精调时要根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在基准轨表面或轨腰处标记调整量，标示要有专人复核。

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A. 功能区

B. 菜单栏

C. 工具栏

D. 绘图框

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242.( )钢轨内侧、轨端肥边除掉后，应对其进行倒角。

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185.在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨( )安设一条截面不小于70mm2的铜导线。

A. 一端轨节间横向

B. 两端轨节间纵向

C. 横向和纵向各

D. 两端的左右轨节间横向各

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818.列车按规定编定车次。上行列车编为( )。

A. 单数

B. 奇数

C. 双数

D. 两位数

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715.全面系统地消化吸收新技术，贯彻新工艺，掌握新装备功能和性能、熟悉新材料特性是班组专业技术( )的一个新特点。

A. 管理

B. 强化

C. 提高

D. 学习

点击查看答案

219.本线不封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车，速度Vmax>120km/h时，下道距离不小于( )m。

A. 800

B. 1400

C. 2000

D. 3200

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131.轨缝调整器活动斜铁夹轨器向外位移是( )。

A. 降低轨

B. 调高轨

C. 夹轨

D. 松轨

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137.监控数据处理设备一般设置在与综合维修段(综合维修工区、保养点)或工务车间( )的车站防灾机房内。

A. 隔壁

B. 较远

C. 邻近

D. 偏远

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