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动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）

A、200～215m

B、215~225mm

C、190~215mm

D、200~225mm

答案：A

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工作票签发人和工作领导人安全等级不低于（）。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。

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作业人员在禁止 V 停天窗作业的区段或设备上进行 V停天窗作业属于不按规定进行施工作业。

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支柱的侧面限界是指轨面连线中心处，线路中心至支柱内缘的垂直距离。

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需进入铁路防护栅栏内进行接触网作业的人员，不必在得到驻调度所（驻站）人员同意后方准进入。

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事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不签发工作票，但必须有（）批准的作业命令，并由抢修负责人布置安全、防护措施。

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《中华人民共和国劳动法》规定，用人单位应建立职业培训制度，按国家规定提取和使用职业培训经费，根据本单位实际，有计划地对劳动者进行职业培训。

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联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于（）人员担任。

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作业结束后，工作领导人要将工作票和相应命令票交车间统一保管。在工作票有效期内没有执行的工作票，须在左上角盖“作废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于 12 个月。

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轨距是钢轨头部踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离

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牵引供电设备的组成包括变电设备（）、接触网和远动系统。

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题目内容

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单选题

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学标考标（高铁）题库

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）

A、200～215m

B、215~225mm

C、190~215mm

D、200~225mm

答案：A

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A. 3级

B. 4级

C. 5级

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作业人员在禁止 V 停天窗作业的区段或设备上进行 V停天窗作业属于不按规定进行施工作业。

A. √

B. ×

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支柱的侧面限界是指轨面连线中心处，线路中心至支柱内缘的垂直距离。

A. √

B. ×

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需进入铁路防护栅栏内进行接触网作业的人员，不必在得到驻调度所（驻站）人员同意后方准进入。

A. √

B. ×

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事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不签发工作票，但必须有（）批准的作业命令，并由抢修负责人布置安全、防护措施。

A. 车间主任

B. 主管领导

C. 供电调度

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《中华人民共和国劳动法》规定，用人单位应建立职业培训制度，按国家规定提取和使用职业培训经费，根据本单位实际，有计划地对劳动者进行职业培训。

A. √

B. ×

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联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于（）人员担任。

A. 二级

B. 三级

C. 四级

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作业结束后，工作领导人要将工作票和相应命令票交车间统一保管。在工作票有效期内没有执行的工作票，须在左上角盖“作废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于 12 个月。

A. √

B. ×

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轨距是钢轨头部踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离

A. 16mm

B. 18mm

C. 20mm

D. 30mm

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牵引供电设备的组成包括变电设备（）、接触网和远动系统。

A. 变电所

B. 开闭所

C. 分区所

D. 自耦变压器所

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