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高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线。下同）所有的接触网设备，自（）受电开始即认定为带电设备。

A、第一次

B、第二次

C、第三次

答案：A

学标考标（高铁）题库

设备管理单位在（）进行的维修作业，可不签订施工安全协议；涉及到非自管设备时，应当与相关单位签订施工安全协议。

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铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速（）及以下条件下进行。

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当作业内容不涉及正馈线、回流线（保护线），及其它停电线路及设备时，对这些不涉及的线路和设备也应该装设接地线，并保持规定的安全距离。

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每个作业组停电作业前，由工作领导人指定一名安全等级不低于（）的作业组成员作为要令人员，向供电调度员申请停电命令，并说明停电作业的范围、内容、时间、安全和防护措施等。

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隔离开关、负荷开关的机构箱或传动机构须加锁，钥匙应存放于固定地点并由（）保管。

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铁路营业线施工指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

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在进行不停电作业时，绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用 2500V 兆欧表分段测量（电极宽 2cm，极间距 2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于（），或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于（）。

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几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别设置安全防护措施，可以一起向供电调度申请停电命令。

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在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。

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学标考标（高铁）题库

高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线。下同）所有的接触网设备，自（）受电开始即认定为带电设备。

A、第一次

B、第二次

C、第三次

答案：A

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设备管理单位在（）进行的维修作业，可不签订施工安全协议；涉及到非自管设备时，应当与相关单位签订施工安全协议。

A. 军专线范围内

B. 自管范围内

C. 安全线范围内

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铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速（）及以下条件下进行。

A. 120km/h

B. 200km/h

C. 160km/h

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当作业内容不涉及正馈线、回流线（保护线），及其它停电线路及设备时，对这些不涉及的线路和设备也应该装设接地线，并保持规定的安全距离。

A. √

B. ×

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A. 二级

B. 三级

C. 四级

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隔离开关、负荷开关的机构箱或传动机构须加锁，钥匙应存放于固定地点并由（）保管。

A. 驻站联络员

B. 值班工长

C. 专人

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铁路营业线施工指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

A. √

B. ×

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A. 100MΩ，1000MΩ。

B. 100MΩ，10000MΩ。

C. 10MΩ，10000MΩ。

点击查看答案

几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别设置安全防护措施，可以一起向供电调度申请停电命令。

A. √

B. ×

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在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。

A. √

B. ×

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A. 第一次

B. 第二次

C. 第三次

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高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线。下同）所有的接触网设备，自（）受电开始即认定为带电设备。