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故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速（）及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业。

A、250km/h

B、200km/h

C、160km/h

答案：C

学标考标（高铁）题库

主闸刀和接地闸刀分别操作的隔离开关，闭合时要先断开接地闸刀，后闭合主闸刀。

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未按“不升弓取异物、受电弓未隔离不取异物、不取绝缘距离控制不足（）的异物”的原则处置受电弓挂异物。

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V行作业指的是双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业

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接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施，特殊情况需附挂时，应经铁路局批准。

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在停电作业的接触网附近有平行带电的高压电力线路或接触网时，为防止感应电压，在按规定装设接地线外，可以不增设接地线。

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铁路营业线施工应当坚持（）的方针，从源头上防范化解安全风险。

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当作业内容不涉及正馈线、回流线（保护线），及其它停电线路及设备时，对这些不涉及的线路和设备也应该装设接地线，并保持规定的安全距离。

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铁路局（集团公司）防洪总体工作思路是以高速铁路和旅客列车运行安全为工作重点，全员防洪、全年防洪、科学防洪。

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邻近营业线施工时，施工单位必须在规定车站设驻站联络员，在现场设防护员。施工作业开始前和施工结束后必须规定车站填写《邻近营业线施工项目登记簿》并经车站值班员签认。现场施工负责人确认防护员、现场安全监督员（或经签认不需要进行现场监督配合的签认）到岗后方准施工。现场安全监督员纳入施工主体单位进行防护

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承包商()，应由设备管理单位每年组织一次培训、考试，合格后方可上岗。

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故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速（）及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业。

A、250km/h

B、200km/h

C、160km/h

答案：C

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主闸刀和接地闸刀分别操作的隔离开关，闭合时要先断开接地闸刀，后闭合主闸刀。

A. √

B. ×

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未按“不升弓取异物、受电弓未隔离不取异物、不取绝缘距离控制不足（）的异物”的原则处置受电弓挂异物。

A. 250mm

B. 350mm

C. 300mm

D. 400mm

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V行作业指的是双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业

A. √

B. ×

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接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施，特殊情况需附挂时，应经铁路局批准。

A. √

B. ×

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在停电作业的接触网附近有平行带电的高压电力线路或接触网时，为防止感应电压，在按规定装设接地线外，可以不增设接地线。

A. √

B. ×

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铁路营业线施工应当坚持（）的方针，从源头上防范化解安全风险。

A. 安全第⼀

B. 预防为主

C. 综合治理

D. 节资降耗

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当作业内容不涉及正馈线、回流线（保护线），及其它停电线路及设备时，对这些不涉及的线路和设备也应该装设接地线，并保持规定的安全距离。

A. √

B. ×

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铁路局（集团公司）防洪总体工作思路是以高速铁路和旅客列车运行安全为工作重点，全员防洪、全年防洪、科学防洪。

A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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承包商()，应由设备管理单位每年组织一次培训、考试，合格后方可上岗。

A. 安全员

B. 防护员

C. 驻站联络员

D. 工班长

E. 带班人员

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故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速（ ）及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业。

故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速（）及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业。