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出工前由工作领导人列队点名，确认人员到齐、状态良好后共同出发。

A、√

B、×

答案：A

学标考标（高铁）题库

看守人员要按规定着装，统一佩戴印有 “防洪看守”标志牌，按规定接车，并做好联控记录。

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高处作业应派人监护，无人监护不得进行高处作业。

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接触网支柱、隧道吊柱状态不良，侵入机车车辆限界；接触网补偿装置卡死属于“设备状态严重不良”情形

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普速线非动车组运行区段供电专业进入防护栅栏的施工。供电专业进入防护栅栏的施工，必须有计划、有方案、有驻站联络、有现场防护、有现场安全监督。施工单位每名监护人员同时监护范围不超过（）个跨距，基坑开挖不超过 3 个；供电段每名施工安全监督员监督范围不得超过 400 米

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施工期间需设置临时道口时，应当征得铁路运输企业的同意。施工单位按铁路道口管理有关规定进行管理，应当设人看守，设备、标识应当符合标准，施工结束后及时拆除。（）

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因站场大修、改造等引起轨道电路变化后，需电务部门配合重新确认轨道电路，重新明确地线接挂点（）

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正常情况下，一般运行（）或弓架次达到50万次以上应安排进行一次精测精修。

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将接触线直接固定在支持装置上的悬挂称为简单链形悬挂

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生产经营单位应对从业人员进行应急教育和培训，保证从业人员具备()。

铁路供电安全检测监测系统：5C是指（）

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学标考标（高铁）题库

出工前由工作领导人列队点名，确认人员到齐、状态良好后共同出发。

A、√

B、×

答案：A

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看守人员要按规定着装，统一佩戴印有 “防洪看守”标志牌，按规定接车，并做好联控记录。

A. √

B. ×

点击查看答案

高处作业应派人监护，无人监护不得进行高处作业。

A. √

B. ×

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接触网支柱、隧道吊柱状态不良，侵入机车车辆限界；接触网补偿装置卡死属于“设备状态严重不良”情形

A. √

B. ×

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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A. √

B. ×

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因站场大修、改造等引起轨道电路变化后，需电务部门配合重新确认轨道电路，重新明确地线接挂点（）

A. √

B. ×

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正常情况下，一般运行（）或弓架次达到50万次以上应安排进行一次精测精修。

A. 3年

B. 5年

C. 7年

D. 10年

点击查看答案

将接触线直接固定在支持装置上的悬挂称为简单链形悬挂

A. √

B. ×

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生产经营单位应对从业人员进行应急教育和培训，保证从业人员具备()。

A. 必要的应急知识

B. 必要的管理知识

C. 掌握风险防范技能

D. 掌握事故应急措施

E. 应急救援心理素质

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铁路供电安全检测监测系统：5C是指（）

A. 车载接触网运行状态检测装置

B. 接触网悬挂状态检测监测装置

C. 受电弓滑板监测装置

D. 接触网及供电设备地面监测装置

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