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地铁3号线线路分为正线、辅助线、( )。

A、存车线

B、车辆段线

C、折返线

D、车场线

答案:B

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工程车车次使用范围为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea0-64a0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下哪些是Ⅳ级防汛应急抢险的启动条件( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcf5-3894-c0c0-3bf7bd52af00.html
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成都地铁1、2号线信号系统采用基于CBTC移动闭塞的ATC系统,具备ATP防护、ATO驾驶和后备的正向点式ATP防护功能。
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地铁4号线一期下行正线长( )km。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff19-9452-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线信号系统包括( )四个子系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcae-c048-c0c0-3bf7bd52af00.html
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3号线SG01由( )组织操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe7c-28bb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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周计划兑现率要求达到( )%。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff10-36af-c0c0-3bf7bd52af00.html
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成都地铁一、二号线列车具有ATO、ATPM、IATO(二号线)、IATP、RM、NRM五种驾驶模式功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1ba4-9082-c0c0-3bf7bd52af00.html
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电话闭塞法行车,正线闭塞区段内列车采用RM模式限速25km/h运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b77-2956-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcdd-efe8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
(
单选题
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地铁3号线线路分为正线、辅助线、( )。

A、存车线

B、车辆段线

C、折返线

D、车场线

答案:B

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相关题目
工程车车次使用范围为( )。

A. 601—699

B. 601—649

C. 501—549

D. 501—599

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea0-64a0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下哪些是Ⅳ级防汛应急抢险的启动条件( )。

A. 车站出入口外出现积水,且在持续降雨的情况下,积水不断上涨,有漫入出入口的可。

B. 普通给水管线发生爆管,无法及时关闭水阀,但暂未对设备正常运行及服务、生产造成较大影。

C. 车辆段(停车场)、调度指挥中心大楼等处出现多处进水,需立即关闭部分设备或对重要物资、材料进行转。

D. 积水漫入速度已超出车站现有排水设施以及抢险人员、设备排水能力,且水势仍在持续上。

E. 依靠运营公司现有力量无法进行及时有效处置的汛。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcf5-3894-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁4号线一期下行正线长( )km。

A. 21.094

B. 21.049

C. 22.049

D. 22.094

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地铁1号线信号系统包括( )四个子系统。

A. 列车自动控制(ATC)

B. 列车自动防护(ATP)

C. 列车自动监控(ATS)

D. 计算机联锁(CI)

E. 列车自动驾驶(ATO)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcae-c048-c0c0-3bf7bd52af00.html
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3号线SG01由( )组织操作。

A. 场调

B. 综合机电

C. 自动化

D. 电调

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe7c-28bb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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周计划兑现率要求达到( )%。

A. 85

B. 90

C. 95

D. 100

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff10-36af-c0c0-3bf7bd52af00.html
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成都地铁一、二号线列车具有ATO、ATPM、IATO(二号线)、IATP、RM、NRM五种驾驶模式功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1ba4-9082-c0c0-3bf7bd52af00.html
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电话闭塞法行车,正线闭塞区段内列车采用RM模式限速25km/h运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b77-2956-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。

A. 两节及以下客室照明全部不亮

B. 一台空压机组故障或报警,但风压能保证客车正常运行

C. 单车两台以上通风机故障

D. 两节车及以上常用制动无法施加

E. 有一台受电弓故障需降弓

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcdd-efe8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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