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行车考试复习题库

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题目内容

(

单选题

)

地铁3号线正线最小曲线半径为（）m。

A、350

B、200

C、300

D、250

答案：C

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列车发生群体性乘客慌乱事件，遇站停超过（）分钟仍无法判断事件原因，立即通知司机及车站人员进行清客作业。

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地铁4号线信号系统包括（）子系统。

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正线信号机设进路信号机、复示信号机、道岔防护信号机，原则上信号机均设在列车运行方向的右侧。

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移动闭塞时的行车凭证为（）。

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区域控制器故障时，正在该区域控制器控制范围内的列车会非正常停车，ATO/ATPM不可用，行调通知全线各次列车进入故障区段前一站采用降级模式运行，进入正常区段后各次列车及时投入ATO/ATPM模式运行。

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列车出现异常晃动、异响等异常情况，如该列车在后续区段运行正常，行调组织后续第一列车限速25km/h经过故障点，如运行正常时，则按该速度继续组织后续列车经过该区段；如仍出现晃动、异响时，请示地铁公司值班领导是否组织该区段停运，并立即组织相关技术人员检查并要求做好抢修准备。工建专业人员到达后，后续列车根据专业人员限速要求经过该区段。

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地铁2号线全线采用冰蓄冷冷源的车站为（）。

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（）设有ATS工作站，用于监视所在联锁区内列车运行。

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地铁2号线全长为（）km。

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区间发生结构性漏水或爆管，致使该区间无法正常行车时，应启动Ⅰ级防汛应急抢险。