（ ）信号机之间的线路为升仙湖折返线。

A. 命令号码

B. 发令日期

C. 受令处所

D. 命令内容

E. 受令人及发令人

A. 当司机报列车出现异常晃动、异响等非正常情况时，行调立即通知维调、检调；维调组织工建人员前往检查；检调安排车辆维修人员上车检查。

B. 如该列车在后续区段运行正常，行调组织后续第一列车限速25km/h经过故障点，如运行正常时，则按该速度继续组织后续列车经过该区段；如仍出现晃动、异响时，请示运营公司值班领导是否组织该区段停运，并立即组织相关技术人员检查并要求做好抢修准备。工建专业人员到达后，后续列车根据专业人员限速要求经过该区段。

C. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如运行正常且离终点站在5站及以上或列车运行不正常时就近清客退出服务进入就近存车线。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行。

D. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如列车运行正常且离前方终点站在5站以下时，行调组织该列车到终点站退出服务。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行。

E. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如列车运行正常且离前方终点站在5站及以下时，行调组织该列车到终点站退出服务。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

A. 行车值班员

B. 维修部门生产调度

C. 司机

D. 检修调度

A. 操纵台及侧墙的开关门按钮同时故障，无法操作

B. 一台辅助逆变器故障，无法恢复

C. 列车停放制动不缓

D. 高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火

A. S4210～X4208

B. S4210～X4206

C. S4212～X4206

D. S4212～X4208

A. 遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

B. 遇折返站采用站后折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时，应采用电话闭塞法组织折返

C. 车场与正线联锁失效或信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

D. CBTC情况下出现大面积红光带。

E. 中央及车站ATS均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

A. 由上至下、由内至外

B. 由上至下、由外至内

C. 由下至上、由外至内

D. 先控制进站，后控制换乘

E. 先控制换乘，后控制进站

A. 加开备用车、临客

B. 出车方式调整

C. 启动小交路运行程序

D. 大站空车方案调整