2、3号线换乘站在（ ）。

A. Sc、Sr

B. Sc、Xr

C. Xr、Xc

D. Sr、Xr

A. AM-ATPM

B. AM-CBTC

C. CM-CBTC

D. CM-ITC

E. CM-ATO

A. 收到限速/取消限速的书面申请或方案时，值班主任须核查限速/取消限速地点的公里标和计轴区段编号、速度值，计划限速/取消限速的原因、周期、批准部门等信息

B. 阶段性限速由行调以口头命令形式发布和取消

C. 信号系统有条件时，必须在信号系统中设置

D. 司机按限速要求执行

E. 设备主管单位必须在指定位置设置限速牌

A. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效

B. 全列车无法正常开、关门，经处理故障仍未消除

C. 车载信号设备故障：CC死机、信号显示屏死机、黑屏，经处理不能恢复，以及其他原因导致只能以NRM模式运行

D. 单节同侧2个及以上车门被隔离

E. 高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

A. 有一台受电弓故障需降弓

B. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度

C. 司机室门、通道门无法开启或机械故障无法关闭

D. 两台辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复

E. 列车停放制动不缓

A. 连续三节及以上客室照明全部不亮

B. 一台辅助逆变器故障，无法恢复

C. 广播系统司机控制单元故障，且列车监控系统、自动、手报、人工、备用广播均失效

D. 雨雪天气因雨刮器故障影响司机瞭望

A. 滑动门或应急门间滞留乘客时，取得行调同意后，值班站长指挥站台岗用屏蔽门专用钥匙手动开启相应滑动门或应急门，乘客回到站台，确认屏蔽门、紧停恢复后，向司机显示“好了”信号

B. 遇乘客滞留位置在列车与固定门之间，且对应车门有解锁手柄时，取得行调同意后，值班站长通知司机携带备品到相应车门，手动解锁车门，将乘客救出后移交车站处理

C. 遇乘客滞留位置在列车与固定门之间，且对应车门无解锁手柄时，取得行调同意后，值班站长指挥司机驾驶列车进行微移

D. 若车门、屏蔽门滞留乘客已坠入轨行区的，按“人或物侵入行车限界事件”应急处置程序处理