A、4600
B、5000
C、4800
D、4040
答案：B
A、4600
B、5000
C、4800
D、4040
答案：B
A. 60
B. 45
C. 30
D. 90
A. 90
B. 45
C. 60
D. 30
A. 车载信号
B. 轨旁信号
C. 地面信号
D. 路票
A. 4600
B. 5000
C. 4800
D. 4040
A. 造成3人以上10人以下死亡
B. 造成50人以上100人以下重伤
C. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失
D. 施工引起坍塌、房屋局部开裂、燃（油）气泄漏等事件，导致1000人以上5000人以下转移安置
E. 因事故造成一条或多条线路全线停运12小时以上24小时以下
A. 中间站道岔故障时，且转换两个来回后仍不能修复的，行调通知车站派人到现场将道岔钩锁到正线位置。
B. 中间站道岔故障，道岔加锁完毕，人员避让到安全位置后报行调，行调组织列车以iATP模式经过该岔区。
C. 信号人员到现场要求下线路处理时，行调利用行车间隔要求车站人员陪同下线路以“边抢修、边运营”的原则进行处理。
D. 折返站道岔故障时，若有变更进路，则优先选择变更进路组织行车。
E. 执行区间疏散时，若疏散区段涉及联络线时，还应当通知联络线涉及的另一线路行调对相应车站进行扣车。
A. 存车线
B. 车辆段线
C. 折返线
D. 车场线
A. 造成50人以上100人以下重伤
B. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失
C. 造成1人以上3人以下死亡
D. 造成30人以上死亡
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
