3号线太平园ZC控制范围为（ ）。

A. 下行后续列车与故障车连挂运行至就近存车线

B. 下行后续列车与故障车连挂运行至红光停车停车场

C. 下行前行列车与故障车连挂运行至红光停车停车场

D. 下行前行列车与故障车连挂运行至就近存车线

A. 2

B. 3

C. 5

D. 8

A. 遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

B. 遇折返站采用站后折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时，应采用电话闭塞法组织折返

C. 车场与正线联锁失效或信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

D. CBTC情况下出现大面积红光带。

E. 中央及车站ATS均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 请求重连接

B. 请求断开连接

C. 请求启用CTC确认

D. 电源故障报警

A. 下行前行列车与故障车连挂后经入段线运行至文家车辆段

B. 下行后续列车与故障车连挂后经入段线运行至文家车辆段

C. 下行前行列车与故障车连挂后运行至万年场存车线

D. 上行列车经二医院存车线运行至下行线反方向运行或前行列车反向运行，与故障车连挂后推进至万年场存车线

A. 当司机或车站报告列车上有异味等非正常情况时，行调要求司机维持进站，并通知检调、车站；车站组织人员上车确认；检调安排车辆维修人员上车检查。

B. 如车站人员上车确认或司机确认有异味但未发现烟雾等异常情况，列车运行正常，则行调视情况组织该列车运行至终点站退出服务。

C. 如车站人员上车确认或司机确认有异味同时伴随有烟雾等异常情况时就近清客退出服务。

D. 车辆人员上车后根据车辆人员的要求组织该列车运行。

E. 当司机或车站报告列车上有异味等非正常情况时，行调要求司机限速25km/h运行，待车辆人员上车后根据车辆人员要求限速运行

A. 进路中的道岔没有被其它进路或电子锁定在相反的位置上；

B. 防淹门打开且未请求关闭（只适用于排列通过防淹门的进路）

C. 敌对方向没有建立方向锁闭；

D. 敌对信号没有接近锁闭；

E. 与相邻联锁通信正常（只适用于排列跨联锁区的进路）；

A. 太平园-红牌楼

B. 太平园-衣冠庙

C. 太平园-新南门

D. 太平园-省体育馆