3号线（ ）为区域内的CBTC列车提供临时限速。

A. 车站出入口外出现积水，且在持续降雨的情况下，积水不断上涨，有漫入出入口的可能。

B. 设备房或站厅、站台等区域出现多处渗水、漏水，且水量较大，需关停部分设备或调整、限制乘客进出车站。

C. 车辆段（停车场）或调度指挥中心大楼的工作房、设备房、控制室等出现局部进水、滴水或渗水，可能影响设备正常运行或造成重要物资、材料等污损、破坏。

D. 轨行区积水已漫至轨腰。

A. 后续列车与故障车连挂后运行至就近存车线

B. 前行列车与故障车连挂后运行至万年场存车线

C. 后续列车与故障车连挂后运行至万年场存车线

D. 前行列车与故障车连挂后运行至就近存车线

A. 1600mm

B. 2000mm

C. 1800mm

D. 1500mm

A. 25

B. 45

C. 50

D. 60

A. 区间抢修行车设备搭乘客车应得到行调的批准。

B. 抢修人员在指定车站站台待令，维调按行调指定的车次通知抢修人员上车（行调通知相关车站和司机）。

C. 能够及时恢复的作业，抢修完毕后立即汇报维调，维调汇报行调，在抢修人员进入司机室后，由行调通知司机动车；

D. 须滞留区间的作业，抢修人员进入安全地带后，用白色灯光作圆形转动或通过无线电台通知司机已到安全地点，可继续运行。抢修作业时不得超出指定区域，严禁影响其它列车运行。

E. 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以3人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。

A. S2115—X2117

B. S2115—X2119

C. S2109—X2117

D. S2109—X2119