1、3号线联络线往1号线红花堰车辆段和3号线分别设置接车信号机Xcl、（ ），由本线(车辆段）控制通往各自管辖范围的接车信号机。

A. 临时加开或停开列车

B. 客车退行

C. 封锁及开通线路

D. 停站客车临时变通过

E. 变更列车进路

A. 单车两台以上通风机故障

B. 一台辅助逆变器故障，无法恢复

C. 单节（不含）以上车门无法正常开启

D. 车辆监控显示器界面持续显示速度传感器故障

A. 车载控制器

B. 区域控制器

C. 数据存储单元

D. 维护支持系统

A. 1780

B. 1870

C. 1980

D. 1820

A. 在接到司机的救援请求或值班主任决定实施救援的命令后，行调向有关人员发布开行救援列车的命令，前往救援的列车凭信号显示进入救援区段

B. 已申请救援的列车严禁动车，司机应做好防护及救援准备工作

C. 救援列车以ATPM/NRM/RM模式运行至被救援车20m外停车，以5km/h速度接近运行至距故障车3m处一度停车，听候救援负责人指挥

D. 如工程车前往救援，行调须发布封锁线路命令；待连挂完毕后，行调发布线路开通命令；未接到线路开通命令前，不得将救援列车以外的其它列车开往该线路

E. 救援列车以ATPM/NRM/RM模式运行至被救援车10m外停车，以3km/h速度接近运行至距故障车5m处一度停车，听候救援负责人指挥

A. 屏蔽门报警

B. 屏蔽门故障

C. 本站跳停

D. 屏蔽门打开